卡罗拉这个名字，听着就很有年代感了，它可以说是20年前那一辈的人最喜欢的车之一，但是从销量数据来看，它也是现在的消费者最青睐的轿车之一。
不少人对它的印象始终停留在“老爷车”或者“出租车专用”，颜值不高，空间凑合，动力不咋地，就一个优点——省油毛病少。是一款优点和短板同样突出的产品，甚至对很多对车市了解不深的人，可能还会想“卡罗拉这么老的车，还有人买吗？”
答案是肯定的，并且买的人从来没变少过。在2月卡罗拉月销22503辆，位列轿车销量排行榜榜单第三位，而且2021年前两个月累计销量也已经达到了55700辆，是国内最畅销的轿车产品之一。
一款车能够畅销几十年，经过十几代的演变，始终保持畅销，必然是有它的过人之处，卡罗拉就是这么一款车。现如今不再局限于家用或者“上了岁数”的人专属，你会发现也有不少年轻人被它吸引。为什么那么多人买它？我们就来具体看一看。
首先卡罗拉定位非常清晰，作为紧凑型轿车，和朗逸、轩逸等车型是一个级别，售价10.98-15.98万不等，看上去和竞品车型定价相近，但其实它相对来说并没有那么有“性价比”。
因为它终端优惠少，目前从车主实际成交价格来看，卡罗拉终端优惠也就维持在万元上下，不是朗逸、轩逸甚至英朗的对手，实际成交落地基本都要在10万以上，价格对比同级竞品车型来说是不低的。档次也不像速腾一样要比普通A级车高半级，可以说是档次不算高，但价格不算低的一款产品，为什么始终都有人愿意为之买单？
以前人们图它省油小毛病少，现在人们依旧如此。燃油经济性出色是日系车的一大卖点，在卡罗拉身上自然不例外，卡罗拉还是很有代表性的一款产品，燃油版本车型百公里油耗最低5.1L，混动车型百公里油耗最低4L，虽然现在的车型油耗差距都在缩小，美系车也不再是油老虎，但卡罗拉为首的日系车始终保持非常明显的优势，一箱油跑千八百公里完全不是问题。用车成本低，对很多消费者来说就充满了吸引力。
更何况现如今卡罗拉经过不断地演变和改进，优势始终亮眼的同时，不断补齐自己的短板和缺陷。尤其是外观内饰方面，以前很多人嫌弃卡罗拉设计中庸，看着没什么美感，内饰更是上世纪九十年代，做工用料不出色就算了，看着也没档次感。现如今在售的第十二代车型，基于TNGA架构打造而来，外观更有质感，线条流畅简洁大方，谈不上有多流行的元素，但是质感明显提升。内饰也是同理，平直的中控台设计，还有贯穿的镀铬饰条点缀，简洁大方又不失美感。悬浮式中控显示屏还有仪表盘以及车联网等功能的搭载，紧跟车市流行，便捷用车体验。
不仅如此，卡罗拉还在不断地“强化”自己，比如现如今在售车型标配了8气囊的基础上，还有膝部气囊+副驾驶坐垫式气囊搭载，还有胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动配置，在同级别车型中优势非常明显，辅助安全出行，更能打动潜在受众的心。
这也是为什么卡罗拉看似平平无奇，终端优惠力度不高，档次也不算高，但始终有人买的
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