路虎一直是国人比较喜欢的SUV，凭借着大气的外观和豪华的气质，一直颇受用户喜欢，尤其是路虎揽胜极光，作为路虎旗下价格最低的车型，更是在市场大受欢迎，最近这几年，中高端SUV市场势头越来越好，多家车企开始纷纷发力，推出更有产品力的SUV车型，希望给用户带去更多惊喜。

路虎作为第一梯队的豪华品牌，自然不甘落后，极光系列新款车型的售价区间为38.98万-47.58万元，相比老款极光37.58~50.58万的售价来说，极光L的价格变化不大，却在空间轴距方面有了显著提升，越发让大家对这款车兴趣十足。

根据媒体描述，极光L更像是基于第二代揽胜开发出来的国产长轴距车型，很好地迎合了国人的用车要求，尤其是揽胜系列的高大威猛气质，更是让很多消费者欲罢不能，而此前的极光系列，整体尺寸相对较小，覆盖的消费群体多半是年轻人，如今的途观L大大增加了尺寸，让极光系列不再是专门针对年轻人市场的车型。

外观部分，揽胜极光L几乎延续了老款极光的外观设计，前脸采用熏黑中网设计，搭配两侧修长的灯组，整体颇有辨识度，车辆尾部安装了车顶扰流板，配备熏黑的尾灯与车头交相呼应，大大提升了车辆的运动感，但在车身尺寸增加之后，极光L的气场增强了不少，让极光系列不再只能入年轻人的眼，其他消费群体也会对这款车另眼相看。

其次是大家比较关注的内饰部分，途观L采用了双色配色设计，同时配备主流的双联屏液晶仪表盘和中控屏，让车辆的科技感大大提升，值得一提的是，极光L的内饰用料以软性材料为主，看上去比较有档次感，触摸上去也比较柔软，符合极光豪华车的定位，软性材料的颜色有多种选择，比如白色和棕色等，通常和座椅颜色匹配，总体来说，极光L的内饰设计符合常规水平，但有些用户看上去可能会感觉有点怪。

配置方面，极光L不遗余力，比如标配的流媒体后视镜和电动座椅调节，之前的全景天幕变成了现在的全景天窗，更符合国人的购车需求，其次是全新的三幅式方向盘，整体看上去更加潮流，方向盘中间采用了和车辆内饰相同的软性材料，大大提升了方向盘的承托舒适性，此外，极光L还对扶手箱进行了优化，不仅视觉看上去比较舒适，实际的衬托感受也很不错，是很让大家满意的细节改动。

另外要重点说说极光L的空间情况，通常在车型后面加L字样，意味着这款车是加长版车型，在此之前，揽胜极光的尺寸一直饱受吐槽，老款极光车身长度不到4米4，甚至还没有很多紧凑型SUV长，确实让很多人无法忍受，此次带来了L版本，轴距和车身分别增加了160毫米，最终轴距长达2841毫米，整体表现令人十分满意。

尺寸变长之后的极光L，在车辆延展性方面变得更加流畅，不管是车身腰线还是整体的比例，整体更加动感时尚，也很符合大家对极光L的期待，当然，极光L大刀阔斧地增加尺寸，并非只是为了增加车辆美感，同样希望在车辆空间方面凸显更多优势，尤其是多孩政策大力推行的今天，汽车厂商在造车过程中更要考虑消费者的实际需求。

极光L的实际空间表现整体不错，平直的车顶保证了车辆后排的空间宽敞性，即便是1米8高的人坐在后面，头部空间都比较充裕，至于后排腿部空间，在前排座椅正常驾驶的情况下，后排座椅的腿部空间大约还有40厘米的距离，腿部可以自由活动，长时间操作并没有太多拘束感。

最后说一说这款车配备的动力，采用了2.0T+48V发电机，这套主流的动力配置能满足这辆车多方面动力需求，还能在燃油经济性上凸显不少优势，动力参数方面，2.0T的高功率版本最大功率能达到183kW，峰值扭矩能达到365N·m，根据媒体信息来看，除了现有的5款车型外，后续可能还会推出插电混动版车型。

结语：在消费升级的今天，路虎揽胜极光L来得恰到好处，还对消费者关注的问题进行了全面提升，能看出路虎对国内市场的重视，相比老款极光来说，极光L涨价幅度达1.4万，想要真正和“豪车三巨头”硬碰硬，或许还需要后续更多优惠来提升车辆竞争力，你觉得极光L会成为下一个爆款吗？欢迎下方评论留言。