距第一辆丰田RAV上市已经过去30多年了，作为一名普通城市一族，有了二孩需要换大空间的车，就这样选中了丰田RAV，与丰田RAV有了交集，这款SUV不但车型巨大，内部空间即使安装了儿童座椅也非常宽敞，开了3个月，感觉非常好开，不知不觉就把这辆丰田RAV开成了上班、买菜的代步车。

新款丰田RAV采用了全新的外观设计，柔和的车身线条已经在新款RAV身上一去不复返了，相反，一种更耐用和无处不在彪悍风格则深入了丰田RAV的骨髓，新款丰田RAV基于tnga 平台，与上一代丰田的RAV相比，新车型的前脸采用了更大面积的进气口和更加夸张的格栅设计，大车身配上更大面积的进气栅格，车头看上去更稳重，同时，升格线条的设计融入了前脸，大灯采用了整体向上的造型，前大灯看起来更加凶悍，整个前脸呈现出刚劲又猛烈的凶悍感。

新款丰田RAV车身的侧面依旧结实和坚韧，两条腰线整体在新设计中被全面抬高，呈现出明显的肌肉感，轮毂顶部改配为黑色塑料板，高配置的车型装备了19寸轮毂，中配置车型是18寸轮毂，最低配置车型则为17寸轮毂，尾部的排气管采用双边设计，而不是隐藏式排气设计，更能凸显这款车的硬朗气质，非常值得称道，而作为常规对手的本田CRV，其外观基本延续上一代车型，依旧稳重但更显得老气，本田CRV的车身线条更圆润，给人更温柔的感觉。

内饰方面，全新RAV依旧注重丰田的务实设计，但与老款车型相比，整体内饰设计仍有明显提升，10.1英寸的中控大屏首次亮相RAV，使得这款硬派SUV的科技感也大幅提升，但遗憾的是依旧没有采用全液晶仪表的设计，丰田RAV的中控台采用软质材料包裹，多线条辐射设计向两侧延展，整体内饰做工和高科技氛围有明显提升。

相对来说，内饰不是本田CRV的强项，而是低分指标之一， 我曾经开过朋友的本田CRV，发现这款车的中控台附近偶尔会有异响，中控的包裹上以硬塑料占绝大多数，软材料较少，档次感较低，本田CRV车侧和车座的包裹物比较简单而且偏硬，无法给予驾驶者优雅和舒适感，另外，本田的空调需要手动控制，显得有点落后和滑稽。

安全配置方面，新丰田RAV标配TSS 2.0智能出行安全系统和8个安全气囊，这款车标配了更好的动力系统、更强的加速性能和更高的燃油经济性，丰田RAV车系搭载了两套动力总成，一套为燃油版2.0L自吸发动机，此系统搭配了CVT变速箱，其最大马力为171马力，最大扭矩为209牛米，另一套动力系统是混合动力版，由2.5L发动机和电机组成，搭配了E-CVT变速箱，本田CRV搭载1.5T发动机，其涡轮增压发动机加速性非常迅捷，也是比较受欢迎的一个配置。

新款丰田RAV拥有更大、更宽敞的车内设计，使其在主要竞争对手本田CR-V面前轻松取胜，这一代RAV的设计理念被定义为“精致的冒险”，因此新丰田RAV的实际空间被设计得更大，新RAV的离地间隙增加到218mm，为它的轻型越野能力奠定了技术基础，车内空间和舒适度，显然丰田RAV更胜一筹，从公布的数据来看，丰田RAV的尺寸更大，无论车身的长度和高度都比本田CRV大。

更高的驾驶高度和更高的座椅位置提高了车主开车时候的能见度，室内装饰配以柔软触感的优质材料，提升了丰田RAV奢华精致的感觉，丰田RAV的储物和后排的空间设计得非常充分，后排乘坐空间可以满足3个大人加1个孩子的空间要求，后备箱甚至可以放下小型自行车或者宝宝的座椅，这款车的储物格也可以满足日常置物的需求， 档把前后有两个储物格，可以放手机或者烟盒，后排空间很大，放一箱水都没问题。

结语：20万提了丰田RAV，开了3个月后再开本田CRV，车主想说一句话：“丰田RAV更大更好开”。新丰田RAV的越野能力归功于全新升级的tnga-k 平台， 这个平台最显著的好处就是降低了动力总成的整体位置，从而降低了车身的重心， 这款大号SUV甚至和那些轻型跑车一样，非常好操控，转弯和指向都非常准确，而且高速行驶感觉车身更加稳定和舒适，丰田RAV油箱的设计也是一个小亮点，采用鞍座式设计，可将燃油重量从左向右均匀分配，进一步提高车辆的稳定性，由此车主说丰田RAV更大更好开。对此大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。