相信很多人对于中型车的印象都是外在成熟稳重，内饰商务气息浓郁，动力表现慢条斯理。不可否认，曾经的中型车的确如此。不过随着年轻消费群体成为购车主力后，这杆天平发生了倾斜，有些一边倒的意思，将高颜值、年轻时尚、运动变为主旋律，而时至今日，沉默许久的奔腾B70也迎来了全新车型——全新第三代奔腾B70（以下简称奔腾B70），它的表现更是将上述几点再次升华，至于表现到底如何，请往下看。

对于这款车的外观与内饰部分，相信大家早就非常熟悉了，毕竟已亮相近一个月的时间了，所以本文就先从它的架构以及动态表现部分先说起，稍后再进行外观内饰回顾。

奔腾B70基于一汽奔腾全新技术架构——FMA无限方程架构打造，该架构具有三方面技术优势，首先是安全性，而安全性也是奔腾品牌最重要、最基本的内涵，从第一代奔腾B70开始，安全性已经深深地植入了奔腾品牌之中，全新第三代奔腾B70在FMA架构加持下更是将安全性能再次升级，在满足安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客安全。

其次是智能化和网联化，FMA架构采用一汽最新的FEEA2.0电子电气架构，采用云端、车端、手机端三层信息安全防护机制；它迭代灵活，采用基于以太网的OTA技术，可以在产品的生命周期内不断给用户带来新的功能和体验。

动力总成部分，奔腾B70搭载了现阶段最为主流的“发变”组合，1.5T涡轮增压发动机 7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率可达124kW，峰值扭矩258N.m，就参数而言可与绝大多数主流同排量发动机平起平坐。

对于奔腾B70的外观，包含了运动、时尚、大气……可以说是集成了当前最为主流的设计，而最为亮眼的莫过于掀背式车身，这项设计说实话颇为大胆，要知道自主品牌甚至合资品牌同级别都少之又少。当然，它并不是单纯的“花瓶”，在车身尺寸方面也足以碾压竞品车型，进而还可以提供更优的驾乘空间。

豪华与科技是奔腾B70内饰的主基调，同样它还拥有现阶段主流的设计元素，而在配置上，自动空调、360°全景影像、ACC自适应巡航、自动驻车、在线导航等等这类实用性配置均可提供，而在看不到的安全配置方面，它更是武装到牙齿，主被动安全配置可以全面保障车内人员的出行安全。对于奔腾B70的乘坐舒适性和空间各位大可放心，2800mm的轴距在同品类车型中是翘楚。

用“士别三日当刮目相待”来形容奔腾B70最为合适，它的到来虽说晚了一些，但不可否认的是，它已经不是原来的那台B70，从最基本的架构，到动力总成，再到设计层面都有了全面的革新。而这一切也代表着奔腾现阶段的造车水准，更是能看出奔腾品牌重返中型车市场的决心。就新车的产品力来看，全新第三代奔腾B70的竞争力非常强劲，是一款不折不扣的国民新家轿。

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