腾讯汽车讯 北京时间7月21日消息，据媒体报道，特斯拉在备受争议后已将FSD计算机/硬件3.0升级的价格从1500美元下调至1000美元，但并没有取消这项费用。

该公司在上本周末宣布推出FSD订阅服务，初衷似乎是为了降低FSD的使用门槛，但额外收取1500美元的硬件升级费却引起老车主的不满。

2019年4月，特斯拉推出专为Autopilot计算机定制的硬件3.0。

特斯拉HW3.0

这款HW3.0计算机采用三星14纳米工艺，包含3个四核Cortex-A72集群，12个以2.2 GHz运行的CPU，和一个以1 GHz运行的Mali G71 MP12 GPU，以及2个神经处理单元。

根据FSD订阅页面最新通知，使用FSD系统必须确保车辆已配备HW3.0。这意味着搭载HW2.5的老款特斯拉在启用这项高级驾驶辅助功能之前，必须进行HW3.0改造。

根据该公司官网信息，“拥有FSD能力和Autopilot计算机2.0或2.5的特斯拉汽车可以免费升级到FSD计算机”。然而，不少老车主满怀期待地想要体验新版本时，却发现自己想要订阅FSD服务还必须先交1500美元的硬件升级费。

相关媒体当时指出特斯拉这样做让老客户很受伤，最好的补救措施莫过于取消收费。但截至目前，该公司并未取消这项收费，只是把费用从1500美元下调至1000美元。有报道称，已经支付1500美元的客户将在最近几天获得500美元的退款。

业内分析人士指出，虽然特斯拉未能取消这项收费，但能够下调定价已经是一种妥协。

然而，就事情本身而言，由于特斯拉承诺出售的这些车辆拥有FSD硬件，因此向车主收取这笔他们在购车时已经被告知此后不会再有的费用，实际上并不合理。

尽管事情在后面发生了变化，但2017年购买特斯拉的车主并不知道FSD需要硬件升级，因为该公司在2019年才发布这项声明。

特斯拉此前为购买FSD的用户提供免费升级服务，这种做法就很棒。但2016年底到2019年年中，并且未订购该功能的车主被排除在外似乎并不明智，毕竟这些车主在订购车辆时被告知拥有FSD硬件，因此升级费用应该由特斯拉负担。

这样做可能会导致特斯拉在短期内遭受经济打击，但如果对FSD系统足够自信，对特斯拉车主拥有足够的吸引力，其订阅用户显然将不断攀升，带来源源不断的现金流。