政策与市场双重认可，磷酸铁锂技术路线大有可为

自从诺尔贝获奖者古迪纳夫发明磷酸铁锂正极材料以来，凭借其出色的成本优势、优越的安全性能以及超长的循环寿命优势，磷酸铁锂技术就成为锂电池产业最重要的技术路线之一，在锂电池的各个应用场景不断发展壮大，广泛应用于电动大巴、新能源专用车、新能源乘用车、储能市场；近年来，随着电动两轮车新国标的执行以及共享电单车、即时配送为代表的新经济需求持续高涨，磷酸铁锂电池在小动力应用场景上的优势也逐步凸显。

中比新能源一直是磷酸铁锂技术路线的重要实践者之一，2005年中比新能源与A123联合开发出全球第一款磷酸铁锂动力电池，同时中比新能源也是国内26650、26700圆柱形磷酸铁锂电池定义者，十几年来，中比新能源根据不同行业、不同应用场景的需求，以磷酸铁锂技术路线为基础，在电动大巴、新能源运营车辆、国内外家庭储能、通讯储能等领域积累了丰富的应用经验。

专注圆柱电池技术，持续开发大容量圆柱电池

中比新能源对圆柱电池“情有独钟”，一直专注圆柱电池路线， 在圆柱电池设计、工艺、制造上积累了丰富的经验。与方形和软包电池相比，圆柱电池具有工艺成熟、一致性高的特点；圆柱电池的比表面积大，具有良好的散热性；同时圆柱电芯一致性高，组装方式灵活，能够实现多样化布局，支持更加个性化的使用方式及需求，可广泛应用于小动力使用场景。

通过对不同行业需求特性的深入研究，对具体应用场景的深入洞察，中比新能源持续开发大容量圆柱电池，将圆柱电池的优势得到最大的发挥，在保证安全性的前提下，实现系统成本的优化，寻找行业应用的最优解决方案。

电池设计，应从应用场景出发

曹经理同时指出中比新能源始终坚持从具体应用场景出发设计电池，针对不同的行业应用场景，将技术路线结合场景思维，在电池成本、安全性能、能量密度之间寻找最佳平衡点，满足不同市场领域客户的应用需求，寻找最优解。

随着电动两轮车市场新国标的执行以及共享电单车、即时配送为代表的新经济需求持续高涨两轮电动车锂电化进展加速，磷酸铁锂电池在电动两轮车为代表的小动力市场具有明显优势。中比新能源深入研究电动两轮车及其他小动力场景，发现锂电池安全、续航、寿命、价格等成为行业最关心的核心问题。因此，平衡锂电池性能与安全之间的矛盾、降低锂电池成本、突破材料技术瓶颈等技术成为小动力场景锂电设计的关键。综合考虑以上因素，中比新能源深入研究市场、精准定向研发，以磷酸铁锂材料体系为基础开发32140全极耳电池，可适配多项小动力应用场景，为多种领域提供动力系统解决方案。

32140全极耳电池

中比新能源自主研发的32140全极耳电池（拥有自主知识产权），改善了电芯的电解液浸润难的问题，攻克了全极耳设计导致的设计空间损失问题，创造性的实现了钢壳全极耳电芯的研发与批量化生产制造，有效的降低电芯内阻，大幅提高圆柱电池的倍率性能。

32140全极耳电池弥补了传统钢壳电池的倍率性能不足的问题，同时制程工艺较铝壳圆柱电池简化，在确保电池抗冲击性能的同时，实现了成本的大幅降低；在性能、成本、安全方面更具有竞争力，是一款高能量密度、低成本的动力电池,具有广泛的前景，主要范围覆盖小型储能、电动自行车、电动摩托车、低速新能源汽车、A00级新能源汽车等。上述领域中32140大圆柱磷酸铁锂电池在相关领域中表现出明显优势。

竞争优势

低成本

制造成本降低15%，投资成本降低50%，综合成本更低，适合大规模应用；

强能量

容量较传统圆柱电池提升4倍，能量密度提升百分子25%；

更安全

PACK结构简化，安全性能提升。

20年厚积薄发，坚持始终

历经20年的发展，不论是在电动汽车领域、储能领域还是小动力应用领域，中比新能源始终秉承“以电能驱动绿色生活”的初心，深入终端应用场景，从终端实际使用需求出发，不断优化电池设计方案，提升制造工艺，始终致力于世界新能源与环保科技产业的发展，以电能驱动无限可能！