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第100台猛禽发动机下线,马斯克的火星移民计划要成了

陈烯 141 0

自13年老马正式公布要开发以甲烷液氧为燃料的猛禽发动机以来,8年时间过去,第100台猛禽下线,马吹们欣喜若狂;为了在20年内建成一个自给自足,人口达10万的火星城市,老马公开宣布每年要制造100艘星舰,10年造1000艘,马黑们疯狂践踏。

客观地讲,倘若老马要每年发射100艘星舰,平均一个月8~9次,需要配备多少枚超重?作为当今全球可复用火箭的王者猎9,老马去年已明确表示不会再对其一级进行设计上的改进,不打算复用超过10次以上。

老马说未来的超重也可以像猎9一级一样,不经维护直接重新加注推进剂即可使用,但到目前为止,猎9一级从未实现真正意义上的立即复用,最快1个月的检查和测试时间就摆在那。不同于主要用作载货的猎9,星舰可是一次要载100人,远比猎9一级复杂的超重,复用次数要比其多,复用时间间隔要比其少?不科学。

就算打个五折,超重可复用5次,一年100发,按照星舰9台、超重33台的最新方案,得至少需要1560台猛禽,每天生产近5台。猛禽如今两天造一台,据说等老马在德州的第二个发动机工厂完工(尚未破土),每天将批量生产2~4台,年产量800~1000台,还是不够。

好吧,老马公开说可将单台猛禽的成本控制在100万美金以下,但相比庞大的载人级星舰及其发射系统,发动机只是小钱。虽说瘦死的骆驼比马大,但如今老美的经济岌岌可危,老马造舰的资金一旦跟不上,真的啥都玩不成了。