轩逸朗逸之争从未停止，从今年上半年的战绩来看，东风日产轩逸将胜券稳稳地攥在了手中。1-6月累计销量208225辆，比上汽大众朗逸多3万余辆。在A级轿车市场上，轩逸是如何永葆青春的？抱着这样的疑问我们试驾了全新一代东风日产轩逸。
东风日产轩逸
2020款 1.6L TOP CVT奢享版
指导价格：14.30万
外观是影响一台车销量的重要因素，只有外观吸引人，人们才愿意更深一步去了解这款车。在我看来第14代轩逸的外观设计十分成功。灯组与中网齐平，扁平的灯组不怒自威，说轩逸是A级轿车中气场最强的车型一点也不为过。
整个车头的设计加入了大量的棱角化元素。包围的造型凹凸有致，雾灯区域的黑色装饰更是点睛之笔，设计师巧妙地将前驻车雷达融入其中，避免了雷达的出现破坏了包围的美感。
轩逸的长宽高为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，是一台标准的A级轿车身板儿。车身侧面比较有意思的是C柱的设计。一条黑色饰板“切断”C柱连接车尾，乍一看以为是溜背的设计，新颖且动感。
车尾部的设计与车头相呼应，尾灯与牌照框上方形成一条直线。尾灯造型同样见棱见角，车尾下方的扩散器造型更是彰显了年轻活力。至于排气，日产也采用了当下流行的隐藏式设计。
内饰设计
轩逸的内饰设计很能刺激人的视觉神经。这套黑棕内饰是笔者极力推荐的，这可是获得过“沃德十佳内饰”，能与宾利飞驰站在同一领奖台上的内饰设计。轩逸通过柔和的曲线和外露缝线营造出强烈的层次感。
座椅的菱格缝线更是凸显档次感，给你营造出一种B级轿车以上的舒适感。座椅的坐垫填充很厚实，且非常柔软，日产大沙发的形象一如既往。
轩逸的内饰不仅视觉上有所保障，易用性也表现不错。中央通道前排储物区可以轻松容下一部iPhone XS Max手机，旁边还有空间放置一些杂物。中央扶手箱虽然容积不大，但是进深足够，可以放置纸巾、矿泉水等随车物品。
一台车的中控屏最大的作用是什么？第一是倒车影像，第二是导航。奢享版轩逸配备了前后驻车雷达和倒车影像，停车便利性毋庸置疑。车载导航方面，轩逸采用高德车载地图导航，并配备车联网系统，这对当代“路痴”年轻人来说简直就是救命配置，还省去了安装手机支架的烦恼。
空间表现
在超过2.7m的轴距保障下轩逸后排的腿部空间表现不错。由于排气管布局的问题，后排中央拥有较高的凸起，后排坐满3个人，中间乘客必须把脚放在两侧。
行李厢容积方面，轩逸行李厢开口较大，空间被轮拱侵占较少，总体来说在同级中属于上等水平。
驾驶体验
第十四代东风日产轩逸搭载1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米。从参数来看，轩逸动力水平在同级自吸发动机中属于第一梯队。
轩逸的油门调校很敏感，动力响应十分迅捷，这很符合年轻人对于一台车动力的期待。发动机与变速箱匹配很好，加速超车很自如。这一点要比德系自吸选手好很多，德系自吸选手为了保障燃油经济性，变速箱的降挡反应会很迟钝，轩逸的CVT则能带来线性的加速体验。
第十四代轩逸为了主打运动感将车身姿态降低了许多，同时宽度增加了许多。这样一来轩逸在高速行驶、过弯时有很高的的稳定性。电子助力的转向系统能够建立起很好的转向手感，配合较小的转向半径，让轩逸在市区形式十分灵活。
轩逸的前悬架是常规的麦弗逊式独立悬架系统，后悬架是扭力梁式非独立悬架。前悬架滤震性能表现良好，后悬架由于扭力梁的特性舒适程度会有所欠佳，不过好在轩逸的座椅填充足够，能够一定程度缓解。
全文总结
轩逸是如何永葆青春的？静态、动态体验完就得出了答案。从设计到动力系统的调校，第十四代轩逸全都是追随时代的发展，一改四平八稳的买菜车形象。更富活力的设计符合当今审美。机敏的动力和出色的操控也是当下消费者购车的重要因素。这三大点让轩逸在A级家轿市场上青春常在，并建立起它人无法翻越的销量高墙。
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