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曾几何时,如果有人问30万落地想买一辆电动车该选谁,我一定会毫不犹豫的推荐特斯拉Model 3。而且我相信不光是我,很多人也会做出同样的决定。毕竟,作为电动车最早的入局者,特斯拉在品牌知名度和智能驾驶辅助系统等方面,都有着竞争者难以望其项背的实力。然而,随着特斯拉车主维权事件闹得沸沸扬扬,再加上布局电动车的品牌越来越多,突然让我意识到,似乎属于特斯拉的时代有可能要结束了。当然,这不是指特斯拉从此没落,而是无法继续一枝独秀。那么在这个价位,谁能成为Model 3的对手,甚至取代它的地位呢,我认为小鹏P7和刚刚亮相不久的极氪001都有着极大的潜力,下面就让我们通过对比,看看这两款车的实力如何。
车身尺寸对比 | ||||
车型/单位:mm | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
小鹏P7 | 4880 | 1896 | 1450 | 2998 |
极氪001 | 4970 | 1999 | 1560 | 3005 |
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小结:两款车的外观造型看起来确实天差地别,但实际上却使用了很多相同的设计元素。比如贯穿式灯带、分体式大灯、溜背造型、隐藏式门把手等等。这些设计元素的应用,使得二者在未来感与科技感的营造上格外成功。
小鹏P7对比极氪001:外观
其实小鹏汽车与极氪这两个品牌,在对车辆内饰的设计上,都受到了特斯拉的影响。不过现如今,在小鹏P7身上,我们已经能看到不少原创的设计,但是极氪001的内饰,依旧让人觉得与Model 3似曾相识。
小结:站在内饰设计的角度去评价两款车,小鹏P7的原创度无疑是更高的,因为它找到了自己专属的风格。而极氪001在这方面显然还有很长的路要走,毕竟“借鉴”来的东西会让人感到欠缺诚意。在我看来,对于极氪001这么一辆有性格的车来说,它的内饰真的不需要像特斯拉那样走冷淡简约风的路线,完全可以做的更酷一些,以此来吸引更多年轻消费者。
小鹏P7对比极氪001:内饰
小鹏P7是一款中型车,而极氪001则因为接近5米的车身尺寸,被划归在了中大型车行列。但实际在乘坐空间方面,小鹏P7并没有落后很多,两款车型的空间表现都可以用宽敞来形容。
小鹏P7动力参数 | 极氪001动力参数 | ||||||||||
项目/车型 | 小鹏P7 后驱版 | 小鹏P7 四驱版 | 极氪001 后驱版 | 极氪001 四驱版 | |||||||
电动机总功率 | 196kW | 316kW | 200kW | 400kW | |||||||
电动机总扭矩 | 390Nm | 655Nm | 384Nm | 768Nm | |||||||
电池容量 | 标准续航版:60.2kWh 长续航版:70.8kWh 超长续航版:80.9kWh | 80.9kWh | 100kWh | 长续航双电机版:86kWh 超长续航双电机版:100kWh | |||||||
工信部续航里程 | 标准续航版:480km 长续航版:706km 其他超长续航版:656km、 670km、706km | 562km | 712km | 长续航双电机版:526km 超长续航双电机版:606km | |||||||
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编辑点评:经过几轮的比拼,你会发现在空间与续航两个维度,小鹏P7与极氪001可以说是分不出明显胜负的。两款车的空间都足够宽敞,续航也很多样,各自都有续航里程超过700km的车型,所以外观与动力反倒成了胜负的关键。如果你追求极致的动力,那么极氪001的双电机版在参数上确实更加亮眼,同时还能拥有空气悬挂,不过价格自然也不便宜。若是你追求酷炫的外观,想做街上最亮的崽,小鹏P7除了文中展示的普通版车型外,还有鹏翼版供你选择,它一定能让你成为全场的焦点。
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