第七代宝马3系自上市至今，凭借着越级的空间、尺寸、内饰，俘获了无数消费者的芳心，销量也节节攀升，长期占据销量排行榜榜首的位置，因此第七代宝马3系的成功是有目共睹的，可是热卖的宝马3系却通过减配给消费者的热情泼了一盆冷水，自2019年上市以来的第七代宝马3系都减配了哪些东西呢？

后防倾杆减配

第七代宝马3系上市后，最为人诟病的就是全系减配了后防倾杆，这样的减配虽然会降低成本、减轻车重、提高悬挂的独立性，但是车辆过弯时侧倾变大，激烈过弯时会推头，对于标榜运动的宝马3系，其后防倾杆的减配实在令人难以接受。

减配前灯覆盖件

在后续批次中，宝马3系减配了前灯覆盖件，对此宝马官方给出的回复为其属于常规工程变更，不会对车辆功能（包括前大灯）产生任何影响。不过，这样的回复很难令消费者信服，因为前灯覆盖件是有防尘和保护大灯的功能，况且减配了前灯覆盖件确实为车企节省了成本，可是并没有看见宝马3系在终端价格上有更大的优惠。

发动机减配

在全新宝马3系上市后的前期批次的车辆，搭载的是代号为B48B20B的进口高功率版发动机，之后换装为代号为B48B20D的国产高功率版发动机，紧接着在之后生产的320以及325系列车型，都换装为B48B20C的国产低功率版发动机。此前B48B20D发动机采用的是独立排气歧管，通过水冷散热；而后续更换的B48B20C发动机采用集成排气歧管，通过风冷散热，甚至防冻液水壶也由两个变成了一个。

第七代宝马3系上市至今，其热度有增无减，市场终端依然十分热销，可是对于消费者的诚意却略显不足，车企为了利润而降本增效无可厚非，可是不断地进行减配，实在与其豪华品牌定位不符，希望宝马能够尊重中国消费者，对中国市场和国际市场一视同仁。

本文原作者为陈雨帆，转载请明：注橙果余汽车网出处！如该文有不妥之处，请联系站长删除，谢谢合作~