随着95后年轻群体日渐成长为消费主力军,越来越多的品牌更加重视年轻市场,推出更加年轻化、个性化的产品,汽车市场也不例外。在A级轿车市场,北京现代旗下的第七代伊兰特为了更贴近年轻人的日常用车生活,全面优化了产品实力,在颜值、操控体验等方面取得了不俗的口碑。此外,另一款明星产品日产轩逸也有着不错的表现,相信很多用户都会在二者之间纠结,那么两款车型到底哪款综合实力更强,今天就带大家一起盘点下。
颜值是“第一生产力”,伊兰特个性化更易被青睐
年轻用户,处处追求时尚风潮,选车自然也不例外。轩逸的设计风格日趋成熟,简洁更偏稳重、中庸。前脸使用了日产家族式的V字型设计,搭配两侧细长状的灯组,再配合下进气口的熏黑蜂窝状的设计,整体简洁大气,但缺少运动感,不太符合年轻人的气质。
相比之下,第七代伊兰特的外观设计更加时尚,运动感强烈。整车在感性运动设计理念基础上,运用了参数动力学的表现形式,让整辆车有了几何形体的美感。参数化宝石图案前格栅、立体雕刻的车身腰线配上17寸高档铝合金轮毂和轿跑型宽大尾部设计,锐气勃发。色彩同样个性时尚,共提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色,能够满足不同人的个性偏好。不过颜值设计仁者见仁,整体上看,第七代伊兰特还是更个性化一些,相信新生代年轻用户应该会更加钟爱这样的车型。
安全是买车必选项,伊兰特智能配置更加分
现在的年轻人,对自己身体健康也是十足的关注,买车时也更在乎车辆的安全系数。在主动安全这方面,轩逸搭载了CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、BSW变道盲区预警等7项NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统,在城市道路行驶基本满足安全需求,但这套智能安全系统配置的功能数量总归较少。
而第七代伊兰特安全配置相对丰富,拥有高达23项的ADAS智能配置,如LDW车道偏离预警+LKA车道防偏离辅助可以有效防止车道偏离;FCA前方防碰撞辅助(车辆/行人)+FCW前方碰撞预警可以扼制追尾事故;BCW盲区碰撞预警+BCA盲区防碰撞辅助能够规避盲区障碍物,无论开城市道路还是高速,整体实用性都很高,对于驾驶技术不是特别熟练的用户非常友好。
此外,作为A级车家轿市场中极为罕见的可实现L2+自动驾驶的车型,第七代伊兰特配备了NSCC基于导航智能巡航系统,驾驶员只需在进入高速路段前打开车载导航,该系统便可时刻判断区间限速要求并控制车速,在限速路段自动降低车速至限速值,离开限速区域后自动恢复巡航车速。同时当行驶至弯道时,该功能还能根据导航自动确认弯道角度并适当减速,通过弯道后自动恢复巡航车速,达到全速域、多路况的智能自适应巡航。而轩逸则只配备定速巡航,不能实现全速域的巡航控制,在使用过程中不如第七代伊兰特安全省心。
智能互联时代,科技配置必不可少
对于年轻用户,汽车不仅要有出色的硬件配置,软件互联方面也同等重要,智慧交互必不可少。轩逸搭载的是全新NissanConnect超智联车载系统,具备智能语音系统、远程在线控制等功能,支持语音搜索音乐,开关空调等操作,基础功能都有,还算便捷。
第七代伊兰特搭载第三代智能网联系统,提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能,更加强调场景化应用。比如,当你发出“打开天窗/车窗“语音指令后,系统会先检查雨刮器状态再动作,当你说“我要去工人体育场”,系统会自动弹出导航推荐,主动智能能力更强。此外,智能网联系统远程控制也很实用,在高温天气下出行前,车主在家就能开启车内空调,提前给爱车降温;再例如,上班刚开出小区后突然想起智能点灯忘记关,也可以通过远程控制关灯,不必掉头重新上楼。这一点要比轩逸更为智能和便捷,也更人性化。
小结
通过对比可以直观感受,外观上伊兰特比起轩逸更显动感,在智能安全配置、智能网联系统等方面,伊兰特较轩逸更胜一筹,可见伊兰特是更加适合新生代们选择的“年轻座驾”。
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