一直有自己买台车的打算，但因为钱没有到位，说了1年的买车，到去年年末才把买车提上日程。为了选台靠谱且能满足自己携带婴儿车的座驾，我逛遍了全市近10家4S店，还不包括二手车门店，期间体验过哈弗H6与初恋，感受过他们的大空间与人气，以及销冠日产轩逸与安全配置贼高的丰田雷凌，最后却被宝骏RC-5的“低价套路”吸引，并成为其中一枚尊贵的宝骏车主。

偶然间在朋友圈看到5.98万起的宝骏RC-5，还有帅气的外形，重点是尾门采用掀背设计，开口更大，感觉会比轩逸、雷凌更容易放下我家大号婴儿车，于是成功被它圈粉，在今年年初提了1.5T次顶配车型，也就是售价10.18万的尊享型，算上经销商给的优惠，当时全款办下来10.5万，价格还是能接受。两个月前小舅子提了台MG 5，天天在我面前蹦跶说，要开“超跑”带我兜风。不得不承认，他那台MG 5确实很拉风，但我并不后悔，因为我认为RC-5整体表现更好。

首先宝骏RC-5的后备厢比较能装，当初选它很大一部分原因就是因为后备厢。因为每次周末去耍或去串门，孩子的东西往往很多，我们两口子的东西一般20寸行李箱就能搞定，但孩子的东西像什么纸尿裤、奶粉、手推车等一大堆，以前都是选择性带上，到地方不够再买，而换了RC-5之后，直接一车拉走。另外，还有一点小细节是，RC-5的后备厢开口确实很大，感觉应该不会小于哈弗H6与初恋，每次取/放婴儿车都比较轻松。

其次宝骏RC-5还长得比较耐看，尽管价格不高，但设计感丝毫不输二三十万的车型。其细长的LED日行灯，被熏黑的中网衬托，与轮廓分明的前包围搭配起来，显得设计感十足。另外，车尾的大掀背也是我自己比较喜欢的一处设计，但尾灯设计我认为可以再改进一下，稍微增加一点弧度，或许视觉效果更好。

除此之外，在日常使用过程中，宝骏RC-5也带给了我们比较舒适、惬意的体验。我个人是比较喜欢它的全速域自适应巡航功能的，因为媳妇不会开车，每次回老家将近1000km的路程都是自己一个人开，而这一功能的配备，着实解放了我的右脚，高速上只需将手放在方向盘上，油门、刹车控制什么的，都是系统自动调节，然后就会保持一个安全跟车距离。并且，这项功能在城区中也很适用，若遇到突然并线的车辆，RC-5能自动减速甚至刹停，能规避不少风险。

至于动力，1.5T的发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250牛·米，实际用起来动力也比较充沛，稍微轻点油门就能感受到畅快的动力输出，而且还不是很暴躁，可能这就是大家所说的CVT变速箱的缘故，开起来确实比较平顺。油耗方面，多数情况下是在7-8个油之间，个人还是能接受的。

总的来说，宝骏RC-5到我家这半年时光里，给我们的生活带来了不少便利，现在一家子出游的东西都能带齐，跑长途高速也不会感觉到累。主驾还是电动调节的皮质座椅，坐起来也还不错，当初本来还想上到顶配车型，不过预算有限，而且现在选的这款配置也确实已经很到位了，所以最终还是放弃了顶配，个人觉得买车尽管越贵配置越高，但是也还是要结合自身情况，毕竟适合自己的才是最好的。