到底什么才是汽车圈的灵丹妙药，想必所有人都回答不出来吧。曾经只要一降价就会蜂拥而至的消费者，今年为什么如此之冷静呢？

不，不是消费者冷静，是消费者看到关于蓝天白云Logo的消息太多，或许一时之间消化不了也说不定。

先是官降，和特斯拉一样，不是一个定价根本不同地方的经销商给出的优惠，而是1月27日，宝马官宣iX3降价，领先型从46.99万元调整到39.99万元，而创领型从50.99万元调整到43.99万元。这一降，就是降7万，远比其他竞品给出的优惠要多不少。

还是官降，对，你刚刚看到的是1月份宝马给出优惠政策。原本以为这也就是面对不景气市场的一次不得已行为。结果没想到，居然变成了正常事儿。从今年2月份开始，经销商在官降7万的基础上，再让利4-6.4万元不等，一些二网渠道甚至给出了7万的优惠。这也就意味着，几个月前的宝马iX3车主，如今可以多提一台思域出来了。

如果听到这些你就已经愤愤不平了，别急，还有猛料没出呢。接下来是召回，原本就销量并不好的车子，还召回了！

2月26日，宝马因装配错误召回生产日期从2020年12月29日到2021年1月25日的X3、iX3汽车，共计8114辆；3月13日，宝马因生产焊接工艺中的焊接点不正确召回2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽车，共计82台；5月28日，宝马因车辆电池控制单元的软件存在设计问题召回生产日期从2020年9月1日到2021年4月30日的部分国产iX3电动汽车，共计6636台……

看着在上半年一共累计销售5818辆的宝马iX3，以如此的召回速度，是不是说TA的车子都不行呢？并且这召回理由也很搞笑，不是装配错误就是焊接点不正确，这种低级的错误，人们还会相信宝马的新能源产品吗？

鬼斗车观点：iX3在没有官降之前的价格还真是不便宜，要是真想开的话，为什么不买台X3呢。要是你的话，你选谁？