7月下旬，湖北显龙展览联合上智文化传媒、车妖妖电商网在航空路民发广场成功举办襄阳夏季购车节，200多位新车主喜订爱车，成为有车一族。伴随着车展结束，襄阳市2021年7月汽车销量（上牌量）数据也新鲜出炉。

数据来源：襄阳市车管所

2021年7月，襄阳全市汽车销量（上牌量）为6091，

乘用车销量（上牌量）为4618；

商用车销量（上牌量）为1473；

新能源车销量（上牌量）为361；

二手车销量（上牌量）为975。

同 比

与去年同期相比，2021年7月全市汽车销量（上牌量）同比上升6.69%；

乘用车销量（上牌量）上升11.92%；

商用车销量（上牌量）下降6.95%；

新能源车销量（上牌量）上升272.16%；

二手车销量（上牌量）上升0.10%。

车小妖还找来前年7月数据来和今年7月做对比：

相较2019年7月，今年7月全市汽车销量（上牌量）下降28.48%；

乘用车销量（上牌量）下降24.67%；

商用车销量（上牌量）下降38.26%；

新能源车销量（上牌量）下降83.80%；

二手车销量（上牌量）上升18.04%。

较2020年，今年7月销量总体有小幅度的提升，但较2019年却下滑得厉害。上升是基于疫情稍缓后经济复苏不久，不如2年前的下滑却实实在在反应出不少问题。车小妖在之前的文章里也分析过为何会出现这种情况，概括来讲就是疫情、需求、芯片短缺等方面的原因，这里不再赘述。

环 比

相较上个月，本月全市汽车销量（上牌量）环比上升9.73%；

乘用车销量（上牌量）上升24.78%；

商用车销量（上牌量）下降20.38%；

新能源车销量（上牌量）上升38.85%；

二手车销量（上牌量）上升1.99%。

相较6月，7月销量整体呈上升趋势，这也预示着行业传统淡季正逐步升温。值得一提的是，新能源车一直趋于一个稳定的状态，且从上周车展订购的车型来看，2天时间里，有1/3左右的车主选择了新能源汽车，比亚迪、奇瑞、长安、零跑、荣威等新能源品牌成交量非常喜人，这也进一步印证了国家大力推行新能源汽车发展的正确方向，相信在不久的将来，我国将成为行驶路上绿牌多于蓝牌的环保大国。

2019-2021襄阳市汽车销量走势

上图为车妖妖网发布的6月全国汽车品牌销量榜，一眼望去基本都是常年在榜的脸熟选手，轩逸、哈弗H6更是稳坐轿车、SUV销量冠军的宝座。

虽然日常聊天时总有人说XX车不行，或者XX车才叫车，但如果对汽车并不是那么精通的话，结合自己的基础购车需求，买畅销车型并不失为明智的选择。

2021年7月汽车销量（上牌量）统计时间：2021年6月21日-7月20日

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