关于汉兰达的消息一直都没有消失，可以看出，无论是丰田厂家还是国内的网友，对于这款车的热情实在是太高了，即便新车的价格曝光出来，也能够成为热点！即便是吐槽也依旧能成为热点！但其实回头过来，我们是不是还是将车的基本属性放在最重要的位置呢。如果真能这么想的话，其实这款乞丐版的汉兰达也是不错的！

上图就是刚刚到店的乞丐版的汉兰达，因为这并不是丰田的主力车型，所以乞丐版相比较其他版本在数量上还是非常的稀少的。外观上而言，其实如果不仔细看的话，并不会发现与旗舰版有明显的差别，只是少了许多的装饰条的修饰。整体上仍旧能展现出强大的新鲜感，但会给人一种相当直接的感受！侧面上看，因为身形实在太庞大，所以18寸的轮毂就显得有些不协调。也因为侧面上少了装饰，所以多少会带来一种廉价感。

也因为乞丐版其实就是5座版本，所以内部的空间更加的充裕，小编身高1米83，无论是在驾驶室还是在后排的空间都游刃有余，特别是在头部和腿部空间的表现上更是堪称完美。假如你的身高在1米8以下，那这款车对于你来讲，就是陆地上的移动城堡，特别是将整个后排全部放倒后，同级别中应该很难找到与之抗衡的车型！

和外观一样，因为是乞丐版，所以车内也只是采用了一些相对基础的设计，真皮座椅换成了这种全新材料的织布式形式，就如同小编之前说的那样，不管在什么时候，这种织布式的座椅永远都比真皮或者其它材质的座椅更舒服，唯一欠缺的就是不具备高级感！当然了，口说无凭，你们可以真实的感受一下。乞丐版的其它配备上，仪表盘换成了传统的机械式的设计，现实效果完全被国内5万块车型碾压。悬浮式中控屏算是没有简配，但是在功能性上？算了，基本上乐意忽略不计了。但是听个收音机，听了音乐还是可以的！

图中就是这款车后排的一些设计，确实从空间感而言，这款乞丐版的汉兰达几乎做到了完美。和功能性丧失的前排座椅不同，它的后排座椅还是比较的良心，主要体现在前后调节、靠背角度调节、比例放倒、中央扶手、水杯架这些都有，满足日常使用是没有问题的。当然了，你不能用正常的价格思维去思考这款车，毕竟这是丰田汉兰达的乞丐版。

动力上，乞丐版与旗舰版完全的一致，采用了由2.5L自然吸气发动机和永磁同步电机组成的油电混合动力系统，其中它的最大马力为192匹马力，最大扭矩238牛米。电动机最大输出182马力，峰值扭矩270牛米。传动系统匹配了E-CVT变速箱。因为底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，悬架调校风格属于软硬适中，所以在舒适度上也略有提升！

所以如果你不在乎那些科技辅助的话，乞丐版也是不错的选择，当然了，很大原因也是因为价格的原因，毕竟将近27万的裸车价竟然连个倒车雷达都没有是在说不过去了。假如换成是你，你会选择这款乞丐版汉兰达么？欢迎小伙伴们谈谈自己的看法。