一般来说，德系豪华品牌车型的迭代周期是7年左右，要想每代车型的整个生命周期内都能保持竞争力，中期改款所带来的内外设计以及配置部分的更新是非常重要的。不过，在BBA当中，笔者还是最期待宝马的中期改款，至少设计师不会“乱改”。前两个月，新款宝马X3的申报信息其实已经曝光，而日前，网上又拍到了新车的实车图。据悉，新车有望在今年成都车展亮相，9月量产后上市销售。

外观部分，宝马车型的中期改款一般不会将前期型定下的风格推翻，主要是在中网、灯组、包围部分进行修饰，让整车显得更加年轻。新款宝马X3的前双肾格栅的尺寸变得更大了，两侧大灯的细节也有变化，新车会显得更加犀利。前包围部分的改动算是最明显的了，新车的线条更加凌厉，加上熏黑元素的点缀，运动氛围更浓。根据申报信息来看，新车会提供不同风格的外观套装可选，主要就是熏黑和高亮镀铬的区别，这就看个人喜好了。

车尾部分，新款宝马X3的变化跟之前宝马5系中期改款很相似。新车尾部主要的改动之处在灯组部分，轮廓虽然基本维持现款样式，但灯腔整体是由LED灯带勾勒成一个不规则的轮廓，而且还进行了熏黑处理，看起来立体感和运动感更强。除此之外，我们看到新车还配备了后扰流板，后包围加入了底部扩散器装饰件。相信根据套件不同，后包围的也会出现银色和熏黑两种搭配。排气部分，新车采用了双边单出方口造型的尾喉，视觉效果还是很棒的。

内饰部分，实车谍照不能看清全貌，但这套内饰风格我们也是熟得不能再熟了。虽然基本布局相比现款没有变化，但从细节之处还是能发现中期改款到底“新”在哪里。新车的电子挡把以及iDrive旋钮样式都跟现款不同，空调区域也做了微调，车辆启动按钮换到了电子档杆旁。总体来说，新款宝马X3国产版本维持了海外在售车型的设计。

动力部分，新款宝马X3提供两款引擎。其中，代号B48B20C的2.0T引擎，最大功率150kW，账面数据介于现款xDrive25i和xDrive28i车型之间。另一款代号B48B20D的2.0T引擎，最大功率达到206kW，对应车型尾标为“xDrive30i”。根据目前的消息，新款宝马X3会取消xDrive28i车型，只提供一款xDrive25i和两款xDrive30i车型。当然，最终配置以官方公布信息为准，我们也将密切关注。

鹏友说：

宝马X3这波中期改款对产品力的提升还是很明显的。外观、内饰的改动在意料之中，主要强化了宝马一贯的运动气质。而动力方面绝对是最大惊喜，高/低功率引擎的账面数据均有上涨。翻看近半年豪华中型SUV的销量，宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC可谓势均力敌。谁能获得一波车型更新很可能就会脱颖而出。奥迪Q5L刚推出中期改款不久，而奔驰GLC已经进入这代车型的生命末期。此时，宝马X3推出中期改款，正当时！