2010年12月14日晚，一辆警车执行护送四川省高官的任务，在成南高速上急速行驶。

突然，四辆跑车从警车旁边咆哮而过，为首的是一台兰博基尼，跟着是奔驰SLS AMG和两辆保时捷911。

遇到执行紧急任务的警车，任何车辆不得超越。成都高速公路交警迅速派出两辆警车，将四辆跑车成功截停。

交警对4名驾驶员进行了长达3小时的安全教育，并对他们进行了顶格处罚：罚款150元，扣6分。

4名驾驶员趴在兰博基尼车上写完检讨书，才可重新上路。

这辆还没有上牌的兰博基尼，是尹喜地新买的豪车。提了新车，尹喜地很是高兴，本想拉着朋友试试新车，没想到被交警逮个正着。

尹喜地何许人也？可能没太多人知道。

就在尹喜地飙车前19天，也就是2010年11月25日，尹喜地的老爷子尹明善，在上海证券交易所敲钟，将力帆股份送上了A股市场，一举成为重庆首富，家族财富过百亿。

飙车庆祝上市暴富的尹喜地，肯定不会想到：10年之后，家族的生意将一落千丈；力帆股份将成为一家负债150亿，濒临破产的企业；他刚满5岁的女儿，也将在日后执掌力帆股份，成为董事长。

尹明善，力帆汽车的创始人，亲手将力帆打造成A股第一家上市的民营车企，却又眼睁睁地看着它从巅峰快速坠落。

这位82岁的白发老人，除了一声叹息，早已无力回天。

1938年，尹明善出生在重庆涪陵的一个地主家庭，这个家庭成分没有给他带来太多的福利，很早他的父亲就去世了。

1950年，12岁的尹明善，因为地主家庭成分，跟随母亲被下放到农村劳动改造。那时候，他就学会了插秧、种豆，吃尽了生活的苦。

尽管家里非常穷苦，但尹明善相信知识能改变命运，非常刻苦学习，成绩也是名列前茅。他不仅学习成绩好，还是个文艺青年，经常在校报上发表文章，跟着乐队作曲搞音乐。

1958年，厄运再一次降临，正在上高三的尹明善，被人举报有“右派”言论。文艺气息害死人，三年之后，也就是1961年，尹明善被关在长江边上的塑料厂劳动改造。

尹明善在狱中度过了苦闷的18年，这段时间，他并没有蹉跎岁月，看了非常多的书。

1979年，尹明善重获自由，当时他已经41岁。他异常珍惜出狱的时间，尹明善对自己说：“姜太公81岁出山，我才41岁，一切都不算太晚。”

尹明善干过很多工作，干过英语翻译，当过英语老师，当过出版社的小编，之后成了出版社的副社长。

1985年，尹明善辞去了“铁饭碗”工作，创办了重庆职业教育书社。他创业没有离开老本行，搞书刊批发。尹明善主编了《中学生一角钱丛书》，发行量破了千万，赚到了人生的第一桶金，很快就成为重庆最大的书商。

1989年，尹明善在出版事业形势一片大好的时候，将出版公司转让给了朋友。他认为这个行业空间有限，民营企业难以做大，干不出大的事业。

尹明善不满足现状，开始谋划他的第二次创业。

20世纪90年代，摩托车成为了非常流行的交通工具，特别是在农村，拥有一辆摩托车，成为了众多青年的梦想。

摩托车，就是当时的风口行业。而踩在风口上的，莫过于重庆摩托车厂商，其中以嘉陵江命名的“嘉陵”摩托，风靡全国。

重庆聚集了全国最大的摩托车生产商，有众多摩托车配件企业。有一次，尹明善与一个经营校办摩托车厂的朋友聊天，得知朋友一直在为采购摩托车发动机发愁。

朋友的工厂小，本地的“嘉陵”和“建设”两个大厂不愿意卖给他们，去河南采购价格很高，质量也很不稳定。

精明的尹明善从中嗅到了商机：为什么我不可以去生产发动机呢？

1992年，谋定而后动的尹明善，拿着卖书赚的20万元，以“52岁的高龄”注册成立了“轰达研究所”，二次创业正式起航。

“轰达研究所”，光听名字，就透露出满满的山寨气息。当时日本本田(Honda)的摩托车卖得最好，发动机也是闻名全球。

尹明善的策略是模仿，这让尹明善的事业一飞冲天，但也为其日后的发展埋下了祸根。

当时赚钱真是太容易了，一台摩托车发动机，尹明善卖1998元，而他采购的零件只需要1400元，组装一台发动机，就能赚598元。搞了半年，“轰达研究所”就卖了730万元，赚了200多万。

那时候很多小摩托车厂买不到大品牌的发动机，尹明善的发动机很受欢迎，赚到了大钱的尹明善，也不再满足于只生产发动机，他也开始组装摩托车。

尹明善将“轰达研究所”改成了力帆摩托，正式生产力帆摩托车，由于价格低廉、质量过硬，力帆摩托车深受消费者喜爱。

力帆摩托车大获成功，海外的客户也非常喜欢，力帆摩托不仅赚中国人的钱，还越洋跨海，出口创汇。

2000年，62岁的尹明善以5.2亿元的净资产，荣登福布斯50位中国富豪榜。

这一年，尹明善以5580万元买下了重庆前卫寰岛红岩足球俱乐部，并改名为“重庆力帆足球俱乐部”，通过足球来提升力帆品牌形象。结果当年，重庆力帆足球俱乐部就夺得了足协杯冠军。

2003年，尹明善将力帆摩托做到了全国第一，被选举成为重庆政协副主席，成了一个名副其实的“红顶商人”。

尹明善渐渐发现，中国加入WTO后，汽车消费开始在中国逐渐流行，摩托车不再是首选。于是，他做出了一个大胆的决定：要造力帆汽车。

尹明善总是能把握住时代的脉搏，不安现状，积极做出改变。造车，对尹明善来说，算得上第三次创业。

尹明善收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份，然后将其改名为重庆力帆汽车有限公司，正式进军汽车制造。

2006年，力帆的第一款车520正式上市，这是力帆自主设计的车。虽然配置很高，价格也便宜，但并没有一炮打红，第一年只卖了1万多台。而其它国产车，一个月都能卖1万台。

第一款车销售不理想，让尹明善改变了策略，他采取了一种低成本见效快的方式——抄袭热门车型。

2009年，力帆省去了高昂的设计费，抄袭的Minir 的力帆320闪亮登场，这一款车获得了不错的成绩，最高峰一个月卖到了7000多台。

抄袭让力帆尝到了甜头，于是力帆又抄袭宝马3系，推出了力帆620；抄袭福特S-Max，推出了力帆轩朗；抄袭丰田汉兰达，推出了力帆x80。

力帆布局了轿车、MPV、SUV多个产品线，但抄袭一时爽，一直抄袭不见得能一直爽，后续的产品并没有带来太亮眼的业绩。

虽然力帆产品力不行，一直拿不出爆款的车型，但这些都挡不住它上市的步伐。2010年11月25日，力帆股份在上交所上市，首日开盘上涨37%。

上市即巅峰，一片喧嚣之下，暗藏着衰退的风险。

尹明善“模仿”的策略在做摩托车的大显身手，但用来造车，很快就捉襟见肘了。造车需要长时间的积累和技术沉淀，外观的模仿并不能带来技术的进步，长时间没有爆款车型的力帆，慢慢在汽车市场被人淡忘。

在竞争日益激烈的家用车市场，力帆开始掉队，销量和利润双双下降。2014年，力帆自成立以来第一次亏损2395万，此后每年亏损越来越大。

力帆汽车开始像高空中坠落的庞然大物，尹明善想伸手去接，却怎么样也接不住。

缺少核心技术的力帆汽车，逐渐暴露出质量问题。国家对新能源汽车进行大规模补贴，力帆汽车当然也不会放过这个机会，但它的新能源车电池标识不符合规定，2016年进入了财政部公布的“骗补”企业名单。

骗补1.14亿元的丑闻，让“力帆”这个品牌从此一蹶不振，尹明善也无力回天。

由于家族内部儿子和女儿都不愿意接班，2017年尹明善将企业交给了外人牟刚打理，在年满80岁之际，选择了退休。

力帆在新的领导人带领下，开始了售卖资产的方式，疯狂自救。

2018年，力帆股份将旗下的重庆力帆汽车作将6.5亿出售给了车和家，车和家是李想创办的“理想”汽车的制造公司，看中的就是力帆股份手中的汽车生产资质。

卖汽车生产资质的钱，很快就花完了。2019年，力帆股份又将乘用车生产基地搬走，获得了33亿的补偿款。

卖资质、卖地，都没法阻止力帆的失速下坠

2019年5月，力帆的经销商到总部维权，原因是力帆汽车向非经销商低价卖车。11月，力帆又被央视曝出生产线停产，拖欠员工工资。

2019年，力帆汽车累计销量暴跌了75%，亏损了50亿元。

2020年，力帆的债务高企，再也绷不住了。7月10日，力帆股份发布公告称，因不能清偿到期债务，10家全资子公司被债权人向法院申请司法重整，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。

力帆一路走来，有着非常清楚的发展路线，从发动机——摩托车——汽车——新能源，可以说每个节点都踩在时代的节拍上。但是，没有核心技术，一心痴迷模仿的力帆，终究迷失在抄袭的路上，走到了破产的边缘。

尹明善，一个82岁的老人，纵使有三头六臂，也难力挽狂澜于既倒。

尹明善是孤独的，一路走来，他都是孤独的。

家族里面没有人能够接班，而企业内部又没能培养出能人，所有的重大决定，都是尹明善一人做。

尹明善的大儿子，1971年出生的尹喜地，也就是文章开头所讲高速飙车被交警查获的公子哥，只爱跑车不爱力帆。

尹喜地对豪车如痴如醉，2009年曾一掷3800万，购买了中国第一辆布加迪威龙。

除此之外，尹喜地还拥有奔驰S63AMG、保时捷卡宴turbo、法拉利599GTB、保时捷911 Turbo、保时捷卡曼、兰博基尼LP560-4、奔驰E63AMG、法拉利F430 Scuderia、保时捷911 PDK C4S，只有你叫不出名字，没有他没有的车。

尹喜地也因为有太多豪车，而成为一时的网红，由于车牌号有“JC”两个字母，被网友亲切的称为“精彩哥”。

尹喜地的人生是精彩了，但力帆却精彩不再。

尹明善的女儿，1987年出生的尹索微，大学毕业后就进入力帆工作，经过多年的栽培，成为了力帆集团多个公司的董事，但最终也没有成为力帆的接班人。

4月27日，在力帆股份的临时股东大会上，尹明善提名尹安妮成为第四届监事会股东监事。最终该议案获得通过，尹安妮成为力帆汽车的新任董事长。

孙女尹安妮成为了尹明善的最终接班人。

1995年出生尹安妮，曾经在美国加州大学欧文分校读经济专业，2017年休学一年进入力帆任职，开始为接班铺垫。

82岁的尹明善个人承担了集团9.88亿元的债务，给上任的爱孙减轻压力。摇摇欲坠的力帆股份，在95后年轻董事长的带领下，将会走向何方？

尹明善从阶下囚，到高龄创业成功，但最终没能在晚年续写辉煌。尹安妮还能重振爷爷当年的辉煌吗？

一切，都是未知数！