导读：国产品牌比如哈弗H6、长安CS75、吉利博越出现了一批实力车型，这些车型能找准自身的定位，大空间，配置丰富，三大件性能出色，比如蓝鲸2.0T和哈弗2.0T都能达到合资水准，而爱信6AT和8AT的普及让国产品牌的三大件稳定性和可靠性日益提升。有胜出的肯定也有被淘汰的，还有很多国产车的命运就没有它们那么好。又一国产车“倒下”了，已连续11个月销量为0，是国人不识货吗？

这是昌河Q7从上市后的销量数据走势图，从图表中不难看出销量的惨淡和尴尬，单月最高的销量也仅为3100辆左右，但之后销量就呈断崖式下跌，截止到4月份已经连续10个月销量为0了。1-12月份的累计销量仅为4192辆，这个销量和最畅销的国民神车哈弗H6相比确实有点难为情。目前在售的两年迟迟没有升级换代和小改款，可见官方也放弃了。最新的售价显示优惠幅度高达2万，但就是这样还是依然无法挽救低迷的市场销量和局面。

在20多年前，昌河面包车红遍了大江南北，一度和松花江难分高低，现在的五菱神车都要默默的排在后面，后面推出的北斗星也红极一时，但却错过了国产SUV发展最好时机。这款昌河Q7是昌河SUV领域中的重磅车型，花费了不少的精力，命名上也没有采用原先的25、35序列，而是起了一个大家都熟知的Q7，但此Q7非奥迪Q7，也算是增了一波热度。

昌河Q7造型方正，新车的外观方正硬朗大气，前脸采用盾形进气格栅，其镀铬饰条连接大灯组，造型规整，正面看去有一种中大型SUV的错觉。

车身侧面的造型方正硬朗，采用了大量平直线条和方正的设计元素，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮式车顶效果，大量镀铬装饰条的装饰提升了质感，方正的轮眉加上双五幅式轮毂运动范十足。

昌河Q7除了5座版本之外，同时还有7座车型可选，让消费者选择更丰富。轴距对于同级别的车型并没有太大优势，但是足够大的长宽高车身尺寸，保证其第二第三排充裕的头部空间，另有全景天窗的加入，视觉上也不会感觉到很压抑。

内饰很顺眼，简约时尚科技感十足，而且它的配置是亮点，自主品牌车型科技配置很高，这点相信在座各位都已熟知，如果我说这台车除了较为常见的一键启动、AUTOHOLD自动驻车、360全景影像之外还配备了脚踢感应式尾门，是不是会和我一样惊讶。这一配置，不说同级别就算再往上一个级别也很少见。

动力方面，昌河Q7搭载来自三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110Kw，最大扭矩210 N·m。目前也仅有一种动力版本，变速箱方面有CVT和6速手动可选。偌大的车身配备三菱的这台4A91t发动机，小惯量涡轮在一定程度上改善了低转区间的响应能力。再加上CVT变速箱的太极拳般打法，动力响应没有明显的迟钝，也没有畅快干脆的超车体验，整个过程不紧不慢。

总结

昌河Q7之所以会被淘汰，只能说竞争是残酷的，物竞天择适者生存同样适合在汽车市场，昌河Q7的外观酷似路虎揽胜，不过山寨模仿的年代已经过去，从它的外观，动力、价格相比主流的哈弗H6，博越以及CS75基本上没有什么优势，三菱的1.5T发动机技术老旧已经慢慢被国产品牌抛弃。还是那句话“沉舟侧畔千帆过，病木前头万木春”。如果没有跟上时代的步伐，引进新技术终究会被对手取代。车友们觉得国产车未来的出路在哪里呢？