坚持原创，皆因热爱。

这是「晋级岛」第65篇原创文章

作者|岛哥 编辑|岛哥

——————————————

财务晋级就在晋级岛

特斯拉又降价了？！

不要惊讶，不要疑问，我可以很确定的回答：是的！嗯~，就在今天。

今天特斯拉官方宣布model3再降价1.5万元，降价后model3标准续航升级版的价格为 23.59万元人民币。

特斯拉的每一次降价都会引起广泛讨论，尤其很早前开始的前一两轮降价，可以用市场震动来形容。当时已经是特斯拉车主的朋友很不理解，甚至是愤怒。主要原因是当时特斯拉的价格在国内还是比较高的，再加上车辆造型时尚，性能优越，特斯拉在当时就是面子的象征。而那时还没有买model3的朋友则窃喜，“赚了波便宜”。

但是放在当下，特斯拉不断降价已经不像当初那样引起市场的广泛讨论了，似乎人们都已经习以为常了。

其实特斯拉的营销方式是很明显的降维打击。具体来说，自其品牌推出，就将产品质感和其他车企的产品做出明显区分以定位独特性，同时通过高昂的售价将产品定位为高端属性。后来随着进入国内市场后制造成本的不断下降而一再降低售价。但是因为有model S和model X这种高端车型的支撑，其市场定位依然高端。这种以高打低，通过强势品牌定位并逐步降价打击同级别车辆的销售手法极其成功。

表面上看，一再降价是特斯拉要打击竞争对手，扩大利润。但真的就这样了吗？其实这一波波的操作背后还有更深层次的逻辑。

首先我们都知道特斯拉是电动汽车领域的领导者，其市场占有率在这个赛道中是绝对的业界标杆。但是不要忘记在国内市场中还有诸如蔚来，小鹏、理想这些造车新势力，也有比亚迪这种业界大佬，国内的竞争是不会太轻松的。同时国际上众多的老牌汽车厂商纷纷宣布布局新能源车市场，BBA、丰田、本田无一不在大力布局这一领域。所以即便行业地位如特斯拉也不敢有所放松，跑马圈地是必须的。

从更大的视角来看，新能源车领域是绝对的增量市场。十四五规划中五大主线之一就包括绿色发展，故而清洁能源的发展势必会获得很好的前景。还有，就在今天举行的政治局会议中关于实体经济部分特别提出要支持新能源车加快发展。在这样巨大的增量市场面前，通过价格换取销量也是有想法的企业必然会考虑的手段。

昨天，也就是 7月29日，宁德时代正式推出钠离子电池，常温下15分钟即可充满80%的电量。这一下子就解决了众多潜在新能源车主心中的一个主要疑虑——不用担心充电时间太长而影响用车了。

到目前，影响潜在用户选择新能源车的最大障碍只剩下一个——充电桩数量不足。业内众多企业也一直在往这方面发力，目前蔚来提供了免费换电服务，但是还没有大规模普及，不过我们也可以大胆假设，随着技术的发展会不会在未来的某一天可以实现充一次电续航里程是现在的数倍，从而可以实现充一次电可以用几天甚至十几天，或者是家庭用电就可以直接支持电动汽车充电而不用专门搭建充电桩，又或者出现一些新的行业利好，使得充电桩和加油站一般迅速普及等等。当上面这最后一点疑虑解决后，新能源车市场势必迎来更大规模爆发。

综上，新能源车市场还是一片巨大的蓝海，所以特斯拉会一再降价圈用户圈市场。同时，站在投资者的角度来看，国际一流的新能源车企已经对这个赛道做出了以具体行动为依托的判断，再结合政策方向、技术进步（锂电池快充、自动驾驶）、业态调整（充电换电的基础设施不断完善）、新消费者的选择变化等等，这个方向未来几年大概率会出现不错的投资机会。

普通投资者因为看见而相信，卓越的投资者因为相信而看见。

和国内领先的投资者同频思考

关注「晋级岛」

为你储备财富晋级的势能