亚洲龙作为一汽丰田在中型车市场中的重要车型，它被看做是广丰凯美瑞和雷克萨斯ES之间的车型，属于B+级别，修长的车身侧面，A柱下方腰线经前门把手延伸到后门把手下方，侧面的立体效果很强。沿前后车窗玻璃外框的镀铬饰条进一步提升整车的豪华感。

同样来自于TNGA架构，亚洲龙比雷克萨斯ES和凯美瑞更加夸张的大尺寸进气格栅，让车头极具视觉冲击力，他静静地停在那里，就能让人感受到他的气势。同时一定幅度的格栅导流设计，将空气从正前部导入左右两侧的空气动力学导流槽中，进一步降低风阻。灯组部分，三颗LED自适应大灯炯炯有神，实际点亮后的效果不错。亚洲龙拥有4975mm的车长，让他在C柱之后的线条可以做的顺滑修长，整车的姿态非常矫健。2.5L双擎进取版的轮毂配的是17寸多幅轮毂，造型、精致感和档次感符合这个级别。

尾部层次感分明，自上而下，小小的上扬的后备箱盖看上去运动感十足。贯穿式尾灯，印有英文字样车名的中间部分并不会点亮略显遗憾。左右尾灯下方有一个内凹的特殊处理，这些细节设计，会让你感受到设计师的别出心裁。底部双边共两出的排气，镀铬装饰精致感和运动感都表现到位。

从动力来看，亚洲龙双擎混动版最大功率可以达到160千瓦，油耗仅为4.3升，按这样的动力来讲，这款车已经做得非常不错了。而且它具有比自然吸气车型更强大的线性动力输出，瞬间加速能力比很多增压发动机车型都要强大。

配置方面，9英寸中控屏幕与实体按键相结合，集成了车联网系统，使用扩展性属于目前正常水平，不过实体按键的质感有待提升。安全配置上，TSS作为亚洲龙的全系标配，车道偏离预警、主动刹车等均有配备。驾驶辅助部分，自适应巡航、360度全景影像、前后驻车雷达使用起来都十分便利。

三幅式多功能方向盘，真皮包裹，手感细腻。中控台最上方软质材料覆盖，副驾驶前方米色高档皮质覆盖，同时在这两层材料之间的部分，使用了木质材料镶嵌，进一步提升质感。不过车内有待提升的部分在于挡把左侧的区域，即主驾驶右腿靠着的区域使用了硬质塑料。

座椅采用仿皮+真皮包裹，整体乘坐舒适感不错。前排具有加热功能，同时副驾驶座椅侧面还有老板键设置。车内空调是双区独立控制的，还要PM2.5过滤功能，车外空气质量不好的时候非常有用。

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