现在的中型车市场真的是杀红眼了，各家车企都在不断地更新换代着自己的主力车型，最早换代的一汽大众迈腾上市之后，由于产品力暴增销量一下子就爬到了中型车冠军的宝座，这肯定就相当让人眼馋。这不，全球单车利润最高的丰田这边立马就坐不住了，马上就"加班加点"地推出了第八代凯美瑞，打算抢占迈腾的细分市场。而在另一边，其实本田、别克也都没有闲着，纷纷推出了全新一代雅阁（第十代）和全新一代君威（欧宝英速亚换标），因此，如今的合资品牌中型车市场竞争真的已经是非常胶着了。而看到丰田、本田、别克都纷纷发力，这边上汽大众也终于是按耐不住自己的性子，马上就准备要推出全新一代帕萨特。新车将会在10月31日开卖，而且取消了现款的1.8T动力，尺寸进一步加大，整体上也更有上汽大众家族旗舰辉昂的韵味，鉴于以上种种，下面咱们就来看看这款新车。凯美瑞刚火半年， 帕萨特坐不住了，全新版本杀到，外形酷似小辉昂。

说到帕萨特这款车，自2000年6月上市以来，其在中国的累计销量就已经超过了250万台。如今，这股来自南美洲的季风又将继续吹拂在国内市场。那么问题来了，全新换代的帕萨特还是那个味道吗？你们又是否还会继续选择购买呢？这或许是个值得让人考虑的问题。别说雅阁，迈腾都镇不住！全新帕萨特亮相，车长近5米神似小辉昂

粗略地看一下外观，全新一代帕萨特采用了大众品牌最新的设计语言，前脸配备大尺寸进气格栅，并提供点阵式/横幅式两种造型，两侧的全LED大灯组内部加入了透镜结构。车身侧面C柱线条一直延伸到车尾，风格上与轿跑车更加接近，也许是现在消费趋势年轻化，现款的老成需要与时俱进了。

车尾的变化有两点，一个是PASSAT字母放在了车标下方，与辉昂的处理方式一样，冷不丁一看其实还真以为是辉昂。尾灯变化不大，与现款在造型上十分接近，没有随潮流弄成贯穿式或者是凸出似的设计。而车灯内部则是有了变化，风格也与辉昂相似，转向灯还做成了更动感的点亮方式。必须得承认，当我第一眼看到车标下带有字母标的居然是帕萨特时，心里是欣喜若狂的，毕竟这车曾经就是无数商务人士的"掌中宝"，如今风格更加靠近家族旗舰辉昂，这气场也真的是大为提升。所以，等新帕萨特上市后，别说雅阁、凯美瑞，估计中型车销量冠军迈腾也要下马了，因为新帕萨特气场实在太强大了，咱们就看着这图片，你们大家说是与不是。

尺寸上面，在竞争对手全面加长的大背景下，全新帕萨特也在尺寸上下了一番功夫。新车长宽高已经分别达到了4933×1836×1469mm，轴距达到2871mm。与现款车型相比，长度、宽度、轴距分别提升61mm、2mm、68mm。与竞争对手奥迪A4L、本田雅阁相比，新车在尺寸方面也拥有较大的优势，可以说是不惧任何同级别对手了，值得欣慰的同时也让上汽大众人有了扬眉吐气的感觉。

再来看内饰，变化其实也是显而易见的，而且能看出很多新的思路。中控台是最新的设计风格，在最近发布的众多大众车型中都能找到影子。副驾驶前的空调出风口被设计成一体式，但实际上出风位置只有最右侧那一块，赢得视觉的同时并没有增加太多成本。表面的浮点设计，则让大平板装饰条不那么枯燥。中控液晶屏尺寸为9.2英寸，但方向盘后面那个液晶屏尺寸更大，达到了10.25英寸，具备多种显示方式的全液晶仪表盘实用性很高，特别是对于导航系统，以后就不再需要时不时转头看一眼右边的中央液晶屏了，转头少了，视线离开前方路面的时间短了，所以更安全了。配置方面，新车也是提供中控液晶显示屏、全液晶仪表、倒车影像、ACC自适应巡航、全景天窗、三辐式平底方向盘等。

至于座椅，整个看起来也是很有型很运动，外表之下隐藏的其实是舒适，两侧的包裹很柔软，并不会有一种被紧紧包裹在里面不得动弹的感觉。座垫采用了上层柔软，下层偏支撑性的材质组合，体感不硬，舒适性很好，前排头枕为四向可调，座椅则采用带12向调节的按摩座椅。后排座椅靠背有一定角度，配合奢华的腿部空间，以及厚重可调节的头枕，所以舒适性是可观的。

最后在动力方面，全新帕萨特调整幅度不大，保留了原有的1.4T、2.0T发动机，同时用2.0T低功率机型取代了老款的1.8T机型。三款发动机最大功率分别为110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分别为250Nm、300Nm、350Nm。与本田雅阁搭载的1.5T发动机相比，新车在峰值扭矩上占据较大的优势。变速箱方面，全新帕萨特搭载型号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。开起来的感受，整体也依旧是非常轻松，符合大众车系一贯的手感，尤其是在车道保持系统的辅助下，偶尔松开双手电子系统也能帮你开一会，因此，整个驾驶感受还是非常愉悦的。底盘调校也变得更加硬朗了一点，在经过大坑套小坑的崎岖路面时，车内乘客也没有生硬的冲击感，凭借着减振器和衬套的共同作用，能够中和掉猛烈的冲击，总体来说也是有提升的。

总的来说，帕萨特这个名字本就自带热点，不论是家中长辈还是年轻小孩，对于这个名字应该都不算陌生。如今它终于换代了，有了更长的尺寸、更强的气场、更丰富的配置以及更优秀的驾驶体验，它的外观风格开始偏向于运动造型，内饰风格也变得更有科技感。来自MQB平台的帕萨特在平台上也得到了升级，多种动力组合也逐渐能够满足各种消费者的消费需求。所以，这么来看整体它似乎都是朝着更好的自己去迈进，那么最后问题来了，全新一代帕萨特会卖多少钱呢？也别急，咱们还是等到10月31日正式上市那天吧，或许它还会给我们带来惊喜！

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