热度不高，撞一撞就高了？奇瑞大块头SUV上演“限速级”对撞

大家都知道奇瑞汽车很擅长打造子品牌，不过真正能够大获成功的子品牌寥寥无几，然而正所谓屡战屡败，屡败屡战，即便已经失去了观致汽车，奇瑞汽车依然没有放弃高端市场，最近几年花了不少精力打造星途汽车，如今已经有星途揽月旗舰级别产品上市，但是这款车上市之后热度一直不太高，销量表现也很一般，因为2.0T版本车型的门槛已经达到18.89万，最高配版本车型更是达到23.09万，面对这样的高价位，一时间确实很难让消费者下定决心。

既然这款车型的热度上不去，如何提升车型印象？其实参考其他比较成功的高端车型，往往需要一些专属的印象标签，比如沃尔沃一直以来宣传安全素质，已经成了核心卖点，最近奇瑞汽车似乎也想走这条路，星途揽月上演了限速级对撞试验，也就是让两台星途揽月进行正面对撞，接触面积达到车头25%，这和中保研的正面偏置25%碰撞测试不太一样。

从测试过程可以看出，两台车同时以64公里每小时的速度对撞，在对角线位置形成碰撞，这样的碰撞测试主要损伤了车头一侧，而且会对车身侧面形成强烈撞击力度。虽然每台车的速度并不算特别快，但是相对速度已经达到128公里每小时，这已经高于国内高速公路的限速，所以说是限速级对撞试验。

碰撞的结果确实令人满意，两台车的整体结构没有较大损伤，驾驶座舱保持了完整性，而且正面气囊和车身一侧的安全气帘全部都正常打开，虽然有横向的撞击力存在，不过正面安全气囊还是命中了假人的头部中心位置，最终得分全部都合格。这样的碰撞试验相比直接撞墙会有更多的动态变数，而且也比较贴近现实。

有时候一款车的热度并不高，撞一撞反而会提升热度，这样的试验能够直观让消费者感受到一台车的安全性，作为奇瑞汽车目前为止块头最大的SUV产品，星途揽月确实可以把安全系数当成自己的核心卖点，而不仅仅是大空间。

当然除了安全系数较高之外，奇瑞星途揽月还有不少亮点，尤其全新搭载的2.0T涡轮增压发动机很强，原厂最大输出功率高达254马力，峰值扭矩达到390牛米，这样的动力参数足以让其他国产厂商眼红，而且即便拿到世界市场上对比，动力参数一点不输给那些国际大厂。唯一有点遗憾的就是这款车并没有用上爱信或者采埃孚8AT变速箱，而是继续采用奇瑞7速湿式双离合变速箱，这在国产高端领域当中确实不太主流。

问题来了，你觉得星途揽月这款车值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。