7月19日，奥迪发布了2019款TT的官方图片，今年正值初代TT发布的二十周年，TT这个车型奥迪车系中一直都是最特殊的那个成员，虽然出欧洲以外的市场销量不佳，但也挡不住它体内流淌着的奥迪最纯粹的运动血液。如今2014年上市的第三代TT显然到了一个需要全面升级的时刻，据了解此次的小改款有可能是第三代TT的最后一个版本。

外观变化细微

从官方的图片上来看，新款奥迪TT的外观设计与上一代没有明显变化，如果你不仔细观察，还真的很难分辨。最显眼的变化也仅仅是进气格栅的样式，由上一代的条状格栅变成了网状格栅；大灯设计延续了2017款的造型风格。另外2019款TT还增加了两个配色选择：Turbo Blue和Pulse Orange。

▲2019款

▲2015款

动力配置提升

在我看来奥迪TT的设计其实已经是趋于完美了，很难想象除了这样的设计，它还能是什么样？而且奥迪的此次改款也主要是针对动力系统配置。

2019款奥迪TT搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，有三种不同的输出功率版本：40 TFSI、45 TFSI和45 TFSI Quattro，其中入门版的40 TFSI的最大输出功率为197马力，最大扭矩320牛-米；45 TFSI和45 TFSI Quattro动力系统提供245马力和370牛·米；当然TTS 的动力要更加强劲，TTS的2.0升发动机可产生306马力和400牛·米的扭矩。

与之匹配的是6速手动变速箱和7速S Tronic变速箱，40 TFSI、45 TFSI为前轮驱动，45 TFSI Quattro与TTS为全时四驱。

在功率和扭矩两方面，2019款奥迪TT均有所提升，在此之前2017款的奥迪TT最高配的45 TFSI Quattro也仅有230马力，如果想追求更强的动力配置那就只能选择那台TTS（与2017款大众高尔夫R使用的同一款发动机）。

▲2017款大众高尔夫R

入门版本配置更高

2019款奥迪TT的入门版本将拥有更加丰富的配置。全系将标配奥迪驾驶模式选择系统、后视镜电加热、光传感器、与传感器、多功能方向盘、还有USB接口、蓝牙连接功能以及奥迪虚拟座舱。

奥迪TT是目前为数不多的几款没有中控屏幕的车型，所以奥迪的虚拟座舱成为了车与驾驶员之间交互的重要窗口，大量的交互逻辑被集成在多功能方向盘以及中央控制台的旋钮。奥迪还为虚拟座舱提供了三种显示模式可供选择：古典模式、信息娱乐模式以及运动模式。

【总结】

奥迪TT的“主战场”一直都是欧洲，相比与其他地区的消费者来说，欧洲人对小车更加情有独钟。奥迪官方宣布2019款奥迪TT将于2018年的第四个季度率先在欧洲上市，预计2019款TT Coupe的新车售价约为三万五千欧元，Roadster版约为三万七千五百欧元。

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