捷达从大众独立出来之后共推出三款车型，包括两款SUV和一款轿车，从这三款车型价格来看，捷达汽车走的都是亲民路线。对于捷达VS7这款中型SUV来说，10.68万的指导价已经跟国产车处在相同的起跑线，而且入门级车型还搭载1.4T的涡轮增压发动机，再加上中型SUV的身份，进一步表明捷达VS7是一款诚意十足的大众车。

2021款捷达VS7上市于今年5月份，新上市的车型针对外观部分的细节和配置进行调整。具体来看，新车前脸配备六边形的进气格栅，中网内部装饰鳞片样式的金属镀铬块，中间配备类似"G"字形的车标，辨识度较高，可见这款车走的是大气简约的路线、在雾灯区捷达还为这款车设计八字形的LED日间行车灯，前大灯全部换成LED光源，自动头灯、大灯延时关闭也成为标配。

车身侧面拥有一条若隐若现的线条，虽然线条不够锋利，却能起到锦上添花的效果，让车身显得不再呆板。捷达还在这款车的车身底部装饰面积比较大的黑色饰板，后视镜也采用两种不同颜色的面料拼接，时尚感和档次感都能体现出来。空间方面，捷达VS7这款车长宽高依次是4624mm、1841mm、1644mm，轴距达2730mm，比H6大一圈。

中型SUV一般都是按照家用车的标准打造的，这款VS7的内饰就采用偏实用的样式打造。整个中控台采用黑色搪塑面料装饰，中控台下部分为硬塑料材质，档次感一般。大众还为这款车设计非对称结构的中控台，中控台上配备10英寸液晶显示屏，智能车机系统具有车联网，多媒体控制，手机互联，导航路况显示等多种功能。在售的7款车型中有两款车型的座椅采用织物面料，其余车型的座椅全部采用仿皮面料，中配以上的车型支持座椅电动调节。

大众为这款车标配1.4T涡轮增压发动机，这台代号为 EA211的引擎可输出110kw最大功率，最大扭矩达到250牛米，分别匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，变速箱平顺性不错，逻辑性一般，低速换挡还是存在轻微卡顿等问题，不过这也是AT变速箱的通病，可以理解。

VS7走的是亲民路线，尽管这款车的动力系统表现一般，可是却保证了基础油耗的下降，关键是这款车的价格便宜。

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