近两天，关于吴亦凡的“瓜”在社交平台持续蔓延，包括立白、韩束、云听APP、腾讯视频等广告主纷纷宣布与其终止合作。而作为一个流量明星，吴亦凡的代言品牌远不止这些，起码在汽车圈，他也是保时捷中国赛车运动的代言人。不过在目前事件越闹越大的情况下，保时捷也不得不为自身的形象考虑，加入到解约大军的行列。

7月19日晚间，保时捷通过官方社交平台账号正式宣布，从即日起终止与吴亦凡“保时捷中国赛车运动代言人”的合作关系，并表示将一如既往地在中国推广赛车运动和跑车文化，为广大跑车爱好者和保时捷车主及车手提供高品质的服务。值得注意的是，保时捷在声明中用的是“终止”而不是“中止”，体现出官方对于此次事件的立场。

在发布声明之前，笔者已了解到保时捷对与吴亦凡合作的相关内容进行了限制性处理，尽量减轻代言人问题带来的影响。而此次单方面宣布终止合作，其实也是在事件发展尚不明朗的情况下，品牌方不得不作出的一种公关手段。另外需要一提的是，如果在当初签订代言合同时，广告主有明确列出相关代言人行为约束的条款，那么当代言人因个人不良行为对品牌形象造成了不利影响时，广告主可以依据合同条款对其追究责任甚至索赔。而在流量明星负面影响广告主事件时有发生的当下，作为一家成熟的大型车企，不排除保时捷在签订合同时会有相应的约定。

据了解，吴亦凡自从退出EXO组合回到中国发展后就获得了许多代言，吸金能力非常出众。根据福布斯发布的2017年名人榜显示，吴亦凡当年排在了榜单第十位，年收入高达1.5亿元。而在2020年，其更进一步排到了第八的位置，但具体的收入并未公布，预计数额也是非常惊人。而从品牌纷纷解约的情况来看，此事件对其今年的收入可能会产生较大的影响。

在发布终止合作声明后，不少网友对保时捷的这一行为给予了肯定的态度，预计此次事件对保时捷的形象不会产生太大的负面影响。而作为全球知名的超豪华汽车品牌，保时捷之所以请吴亦凡做代言，目的或许并不是在于销量，而是为了提升品牌在年轻圈层群体中的影响力和美誉度。毕竟吴亦凡等流量明星，其粉丝主要集中在00后和10后，以及部分90后，现阶段消费能力比较有限，而目前最便宜的保时捷718和保时捷Macan，起售价也需要54.5万元，因此即便想购买保时捷为爱豆应援，大部分粉丝也可望而不可及。

而回过头来看看，保时捷与吴亦凡的“牵手”可以说是一次双赢的合作。但此次爆发的事件已经不是简单的娱乐圈八卦，而是上升到可能需要司法介入的层面，因此在权衡利弊后，保时捷也只能通过“分手”来维护自身的利益，毕竟代言人没了还能再找，但形象毁了就很难重塑，并对销量形成冲击。而根据最新的数据显示，中国市场已经成为保时捷最大的单一市场，今年上半年累计交付量达到了48654辆，同比增长23%，占据全球累计销量的31.7%。

最后，从目前的事件发酵情况来看，预计短时间内很难消停，且由于新华日报、中国妇女报等官媒的介入，相关司法部门或已对此次事件进行彻查，因此在事实真相还未公布前，还请网友们理性吃瓜。要相信，正义不会缺席。