不同于其他合资品牌，丰田自进入国内市场后，就已经盘算进入豪华市场，除去在普通市场布局的各类车型之外，该品牌还在豪华领域分别布局皇冠、埃尔法、兰德酷路泽等等不同细分市场的车型，而它们在进入国内市场后，确实也没有辜负丰田的厚望，纷纷在国内取得不同程度的热销，亦或者成为该市场的热门话题，均发挥出自身的实力继而扩大丰田品牌知名度。但随着时间推移，丰田布局在豪华市场的诸多老将车型，由于各种原因惨遭停产或退市，其中就有像皇冠、兰德酷路泽、普拉多等等这样的热门车型，这不仅使得丰田在豪华市场出现空白部分，还让很多喜欢此些车型的国人伤心不已。值得一提的是，在今年上半年里，丰田就已经透露出将重新引进兰德酷路泽和皇冠，不同的是，前者依旧以车型的身份面世，后者的皇冠则摇身一变成为一汽丰田旗下的子品牌。

虽说伴随着皇冠成为子品牌后，从前的皇冠轿车或真正成为历史，但身为品牌的它自然比车型走得长远，且皇冠身上所背负的情怀也换种方式得到延续，更值得一提的是，皇冠默默成为子品牌后，在今年4月份就上市了旗舰车型，也就是皇冠威尔法双擎。威尔法算得上是埃尔法的兄弟，二者曾携手在海外市场为丰田的知名度打拼，后又以平行进口车的方式进入国内市场，并均以81.90-92.00万元的出厂价切入市场，不同的是，威尔法无需加价提车，也就是说，入手威尔法比入手埃尔法要更加容易。而皇冠威尔法双擎实际上也就是威尔法的改款车型，只不过被冠以皇冠的标识，此后便被划分至该品牌旗下，且入手门槛从早前的81.90万元转变成83.90万元，顶配价格保持不变，接下来咱们就来看看皇冠威尔法双擎的产品力。

身为改款车型，外观方面的变化是必然的，可以看到皇冠威尔法双擎的前脸比老款威尔法更显夸张感，机盖前沿镶嵌大尺寸宽体银色镀铬装饰条，该装饰条中间镶有大尺寸皇冠LOGO，该LOGO还占据扁平式造型的上格栅，该格栅内部的中网采用双横幅式设计，该格栅两侧镶嵌狭长样式的大灯，大灯下方还镶有与大灯造型一致的雾灯，仿佛该雾灯曾与大灯一致，但被车色的保险杠从中间进行切割，进而形成上下一致的狭长样式，细细观察还能在雾灯中间看到与上格栅造型一致的中格栅，但此部分的中网并未采用银色装饰条镶嵌。视线下移就能看到阶梯样式的外八中网格栅，该格栅分别位于两侧大灯下方，且在此部分还能看到“几”字造型的银色镀铬装饰条，再往下看，还能看到略宽的黑色下格栅。这样的设计虽不如埃尔法那般更显凶狠，但也带来很强的视觉冲突。

来到侧面，可以发现此部分的设计与老款威尔法相近，且透露出熟悉感，尤其是大幅度倾斜的A柱，中间空留间隔的B柱，熏黑的D柱，还有车窗上方的银色装饰条，这些设计和在售款埃尔法一模一样，完全就是皇冠版“埃尔法”。当然，若是细细观察，还是能发现该车的特别之处，比如D柱与尾灯交界处镶有不规则装饰条，从车头延续至车门下方的弧度大小，等等，整体来说，皇冠威尔法双擎的侧颜确实屏颇具豪华感。

不同于前脸的大变化，尾部的整体设计反倒与侧颜透露出“埃尔法”的设计相似，一眼就能看到车顶自带的不规则扰流板，平直的尾门被宽体的镀铬装饰条一分为二，该装饰条两侧镶有竖向安置的黑白灯壳，两侧下方还有类似三角造型的尾灯，此部分的设计确实可以看出七八分埃尔法的影子，除此之外，还有后包厢杠两侧的小方块红色灯带与中间的细长银色装饰条，相较尾灯处的设计更似埃尔法。

综上所述，定会有不少人觉得皇冠威尔法双擎与埃尔法都诸多相似的设计，但实际上，二者相似的不仅仅是外观，比方像尺寸，二者长均拥有近5米的长，近1米9的宽，还有3米长的轴距，而得益于尺寸的相同，该车还拥有与埃尔法一致的实际空间。除此之外，二者还搭载同型号发动机，同系列油电混动系统，并拥有相同动力。更值得一提的是，皇冠威尔法双擎在拥有与埃尔法不相上下的产品力基础上，无需像埃尔法那般加价提车。