随着人们对车辆的要求越来越高，保证每个乘客的舒适成为了各大汽车厂商所追求的目标，之前说到坐起来舒服的车，我们都会想到别克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛等等，但动辄二、三十万，甚至上百万的售价让普通消费者们难以企及。那么，有没有一款同样非常舒适、但售价亲民的车呢？有，就是五菱凯捷，这台车的起步售价仅为8万多元，但它的“大四座”理念却能带给车主越级的使用感受，咱们来简单作个对比。

（五菱凯捷）

作为一款主打第二排舒适度的“大四座家用车”，五菱凯捷的第二排为两个独立座椅，腿托的开角达到了72°，让乘客腿部得到充分放松，论座椅的舒适度，凯捷的中排其实一点都不比两位对手差，无论是填充物的柔软程度，还是座椅整体的贴合度，都跟GL8和埃尔法不相伯仲。加上横向160mm和纵向560mm的移动范围，让第二排乘客可以在车内“为所欲为”。凯捷还配备了32块高级隔音材料，4mm厚度的双层隔音玻璃，提升了整车的NVH表现，为乘客提供静谧的私人空间。全景天窗的尺寸达到了1365mmx870mm，充足的采光让后排乘客不会感到压抑。

（别克GL8）

别克GL8的第二排座椅采用包覆侧围设计，两侧扶手也比较宽大，座椅支持电动调节，还拥有加热、通风、按摩等功能，相对来说是专注商务接待的设计。而且两张夸张的座椅对于进出第三排来说不太方便，还不能像凯捷那样横移，加上第三排的坐姿相对偏低，只能是应急用，坐4个人的时候还可以，在家用方面是不如凯捷有优势。

（丰田埃尔法）

接下来我们再来看售价80多万，但是要加价30多万的百万级豪车—丰田埃尔法，它的第二排座椅配有电动腿托、座椅靠背放平、座椅通风/加热、静音玻璃等，还有第二排液晶屏，毕竟价格已近百万，拥有这等丰富装备也不足为奇。

（五菱凯捷）

再来看实用性部分，五菱凯捷的第三排座椅后方有着充足的空间，这样可以将后备厢的空间发挥到最大作用，即便满座的情况下，仍然有足够的空间来放置行李和大件物品；放倒之后，后备厢会形成一个相当规整的储物空间，同时地台全平，最大容积达1514L，无论是搬家还是拉货都不是问题，而且平时不需要用到第三排的时候是完全隐藏在地板之下，论空间利用的灵活程度，肯定是凯捷的表现最强。

（别克GL8）

别克GL8 ES陆尊后备厢常规容积为521L，可放置3个20寸和两个24寸登机箱。装载大件物品时，后备厢容积可拓展至1650L。此外，电动尾门高度可调并带有腿部感应功能。不过，这台车的第二排放倒后会形成巨大的高度差，对于实用性来说会有所损耗。

（丰田埃尔法）

丰田埃尔法的第三排座椅设计和其他两位不太一样，它的收起方式是侧向挂在两侧，这样也可以做到地板纯平，而且依然美观，但换个角度看，其实这样也侵占了不少尾箱的空间，不是所见即所得，如果是搬运大件的物品，恐怕埃尔法是难以胜任。

（五菱凯捷）

通过今天的对比我们可以发现，五菱凯捷作为一个专注家用的车，独立的第二排座椅与级别更高的别克GL8、丰田埃尔法有异曲同工之妙。随着国内消费者的购车观念愈发成熟，品牌所带来的附加值越来越少，大家都更关心这台车能不能让家人坐的舒服。五菱凯捷作为五菱银标的首款车型，以不到10万元的起步售价，让消费者拥有类似于别克GL8、丰田埃尔法之类车型的体验，性价比简直高出天际，值得大家购买。当然，如果你喜欢SUV的话，不妨关注一下五菱银标的首款SUV—五菱星辰，相信它在上市后将再次改变该细分市场的格局。

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