提起雷凌很多人比较陌生,这款车是卡罗拉的姐妹车型,市场上有一定的关注度,但知名度远不如卡罗拉。不过,2021款换代后的雷凌不一样,新车变得更时尚运动,目前雷凌在国内销量也不错,整体慢慢上涨,相信不久雷凌就可以在国内市场上和卡罗拉抗衡。
此次新车推出了很多款车型,有6款纯汽油版本,还有6款油电混动版本,售价方面,纯汽油版本是11.38万到13.98万,混动车型是13.38万到15.28万,相比老款车型,新车增加了1.5L三缸机,动力系统多样化,消费者选择也更丰富一些,一起来看下。
外观方面,相比上一代车型,主要变化集中在前脸,格栅面积变得更大了,而且是网状黑色修饰,格栅一直延伸到雾灯位置,给人感觉一体感很强,同时也展现了年轻运动的一面,设计上要比上一代大胆很多,这种风格和北美雷凌很相似。此外,运动版车型也有变化,丰田牛头车标位置做了改变,从保险杠上挪到了前机盖哪里,相比老款激进很多。除了前脸外,新车还换装了全新轮毂,V型设计更具运动气息,这样的改进是为了讨好年轻消费者。尾部变化不大,底部保险杠位置,新车采用了蜂窝状黑色装饰,和前脸相呼应,中置的横条也加宽了,凸显出力量感的一面。
内饰部分,新车内饰变化不大,设计上和老款一样,不过车门和档把位置加入了红色修饰,氛围更活泼一些,黑白相间的配色稍显稳重,有了红色点缀和谐很多。另外后排乘客的舒适度有所改进,和老款相比,新车提供了后排出风口,而且设计了USB充电口,日常出行更方便。新车科技方面也有升级,不同的车型提供了不同的中控屏幕,有9英寸和12英寸,支持语音识别,内置导航软件,可以语音控制车窗、空调等等,可玩性很高,方向盘还是常规的三辐式设计,集成的功能操作很方便。
动力方面,新车提供了两套动力,分别是1.2T燃油版,最大功率为85千瓦,峰值扭矩为185牛·米;1.8L混动车型功率为90千瓦。燃油车型搭配的是CVT变速箱,混动车型为E-CVT变速箱,新车换挡平顺,舒适度比较高,新手上手也容易。
总的来说,2021款雷凌升级很大,定位也更年轻,相比设计保守的卡罗拉,新车更能吸引年轻消费者,目前销量上雷凌还是弱势,卡罗拉依旧是值得购买的车型,但看管了卡罗拉,雷凌也是不错的选择。
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