特斯拉在车市被认作一枚炸弹，不过这显然是个定时炸弹，不只是产品力很强，还有动不动就降价，这让不少以涨价名义背负上高端名声的车企十分为难，一降价自己车就不好卖了。果不其然近期特斯拉又把标准版model3进行降价，这让老对手显得很紧张。不过比亚迪与众不同，选择正面应对，跟随特斯拉的降价，也推出一个更便宜的亲民版，价格相比现在的入门版下探了2万左右。

这个新增的亲民版本可以看作全新的汉EV入门版，跟model3入门一样也称作标准续航版，工信部续航达到506公里，作为补充，当前汉EV长续航版本续航为605公里，高性能版本续航为550公里。此外相比特斯拉标准版的468公里的续航，新增比亚迪汉EV的在跑路上还是占据一些优势。并且刀片电池的安全性相比特斯拉的三元电池也有优势。

在电池这一块比亚迪的确很强。性能上采用与长续航版相同的电机，输出163千瓦，扭矩330牛米，同样是7.9秒破百，这个操控十分强悍。除了性能外，另一大优势在于车子尺寸上，4980/1910/1495mm的车身已经是C级车的区间，相比model3不要到4.7米的车身空间上宛如老虎对猫咪，这一点可以说是绝对优势。此外在配置方面也与长续航版保持平齐。

诸如DiLink 系统以及多气囊等配置都不缺席。另外作为高端车设计上也不能含糊，汉EV龙脸的外观设计备受好评，引入大量的中国风元素，气场十分强大，独特的汉字车标在当前车市也是独一无二，具备很高的辨识度。在内饰上汉EV也引入很多龙元素，诸如龙鳞的座椅，中控采用悬浮屏幕，跟特斯拉很像，不过保留了液晶仪表的设计，更有科技感，豪华感也更加强烈一些。

整体来看，在外观以及内饰上，汉EV不仅是空间吊打model3，在质感上也完胜，价格上相比降价后的model3也保持平齐，综合的性价比上无疑更出色。在性能上两款车也能跑得不分你我你我不分，市场上照顾了更多经济紧张的车主。在当前市场上能像比亚迪这样能与特斯拉正面抗衡并且大气不喘的车企真的是为数不多。针对比亚迪汉的新版本你有何观点呢？