XS900R是雅马哈在今年北京车展时刚引进的车款，也就是海外的XSR900，引进到国内被迫改名为XS900R。作为MT-09的衍生车型，13.28W的售价只比MT-09的12.98W多了3000元，就可以换来一台拥有MT-09运动底子的现代复古车，而且也比起以前小贸引进过的时候便宜了相当多了。

前段时间雅马哈举行了一个边塞之旅活动，将雅马哈在售的数款车型骑往西部体验各种地形。在原来小贸引进时的60周年纪念版XSR900时，我们做过一期详细的测评内容，有兴趣的车友可以回看当期视频。

在外观方面XSR系列的颜值一直在线的，在保持现代科技的同时融入复古元素。整车能看到不少圆形的设计，头灯尾灯仪表等，不过直到最新款的XS900R，大灯却仍然是卤素灯源。

来自MT-09同平台的CP3发动机，DOHC 12气门847cc直列三缸，最大功率84.6kW（115PS）@10000rpm，最大扭矩87.4Nm@7000rpm，压缩比11.5：1，配备滑动离合。

在电控系统上同样也是延续自MT-09，包括电子油门、三种驾驶模式、牵引力控制系统等，复古外表下科技配备依然不少。

车架及后摇臂部分，也采用与MT-09相同的铝合金环抱式车架，以及鸥翼型后摇臂，整备质量为195kg，油箱容积为14L。悬挂系统为前41mm倒置前叉，预载回弹阻尼可调，后KYB中置单枪减震。