近日，有电动车用户向我反馈，其在购车时遇到这样一个问题，那就是有电动车商家宣称自己所售的某款两轮电动车一次充电能跑400公里。对此，该用户表示怀疑，并问我是不是真的？作为一名行业十年老师傅，我的答案是电动车跑400公里真实性不高，更多只是噱头，为什么这么说呢？

我们先来看电动车类型，其主要分为电动自行车、电轻摩、电摩三类，其实要想电动车跑400公里主要就电轻摩、电摩两类车型，而这两类车型目前主流的型号分别为60V、72V等。

以72V电动车为例，我们先以110Ah电池与1000W电机为例，其平均时速约为45km/h，通过计算可知道车辆匀速平均电流大小为13.9A（电机功率/电压大小），理论行驶时间为7.9h（电池容量/平均电流），而理论续航约为355公里（理论行驶时间*车辆平均时速）。从这点来看，72V电动车配备110Ah电池是无法跑到400公里的，需要配备更大容量电池。我们再来看130Ah电池与1000W电机搭配，其理论续航约为420公里，是可以跑400公里以上的。当然，除了130Ah电池，也可选择两组72V65Ah电池搭配，效果也是一样的。

我们再来看60V电动车，其同样以130Ah电池与800W电机为例，其平均时速约为42km/h，通过计算可知道车辆理论续航约为410公里，也是可以跑400公里以上的。同样，配备两组60V65Ah电池也是可以的。

综上来看，虽然从理论来说，60V、72V电动车配备130Ah电池或两组65Ah电池，是可以跑到400公里以上的，但从实际来看，很难实现，主要原因有两点：第一，130Ah电池或两组65Ah电池属于稀有型号电池，基本需要定制，其成本相对较高，并不划算；第二，130Ah电池或两组65Ah电池体积相对较大，普通电池仓无法容纳，而即使有可以容纳的电池仓，车辆也会显得特别笨重。因此，从这几点来看，电动车跑400公里真实性相对不高，只有少量稀有大容量车型能达到这个要求。