目前日系车在国内的汽车销售中的比重越来越大，一方面是因为丰田的强势崛起，另一方面也是因为德系大品牌麻烦不断，也给自己产品的出货量带来了非常大的麻烦。而就在今年的下半年，日系又带来了两款“旗舰”产品，可以说这两款车的上市，基本上别克GL8就形同虚设了！其中第一款车就是广汽丰田赛那！而第二款车就是广州本田奥德赛，两款车都完成了终极换代，目前已经开始路试，不出意外的话，两款车基本上会在年底前正式上市，因为赛那申报工作已经完成，所以会先于奥德赛上市。

从上面的两张图中能够看到，两款车在外观上的变化非常多，赛那由原来偏商务的设计变成了现在运动风格。而奥德赛也由原来的时尚风变成了现在的商务和时尚并存。很明显这两款车其实存在相同的元素，但也因为个体的差异会出现不同的客户群体，但不管怎么样，对于GL8来讲绝对是毁灭性的。灯源方面，赛那采用了一种闪电式的造型，而奥德赛则是更换成了双组的矩阵式LED光源，视觉感受上各有优势。

赛那的车尾更有力量感，特别是他的后包围与车身完美的契合在了一起，阶梯状的尾灯与丰田赛那的前大灯也正好形成呼应！但尾部所带来的这种商务元素与车头形成了非常强烈的反差。但全新一代的奥德赛则完全没有这种顾虑！尺寸上，赛那的塞纳的车身长度达到了5180mm，轴距达到了3060mm，而奥德赛的尺寸为4845mm×1820mm×1710mm，轴距为2900mm。从这点上，丰田赛那绝对是MPV空间第一车！

两款车在内饰上也做了全面的调整，基本上都算是颠覆性的！赛那的调整更加的前卫，摒弃了传统的造型设计，现实效果也更加的大气，特别是换挡的位置进行了上移，提升了实操的便捷性，而且深浅搭配，也不会让人有审美疲劳，后排是这款车最大的亮点，基本上同级别中无敌般的存在。而奥德赛就有些“小家碧玉”的感觉了，深色的内饰会符合年轻人的审美！前置式的档杆设计，结构上更加的简单，后排虽仍有调整，但比起赛，确实有些心有余而力不足！但有意思的是奥迪赛的第二排座椅可完全移植到车外，这点赛那只能遗憾了！

上图就是两款车的后排。在动力上，国产赛那将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的组合，其中最大马力为249匹，与之匹配的是E-CVT变速箱，而奥德赛则搭载了2.0L混动系统发动机，以及一套2.4升发动机的4驱版本车型！可以说两款车的优势都非常的鲜明！但不管哪款车对上GL8，后者的优势都不在了，那么问题来了，假如给你一个机会的话，你会怎么选择？