时光荏苒，眨眼间2021年过半，随着6月乘联会最新销量数据的出炉，对车企厂商或者车型来说，半年的赛程已经落幕，在这半年的时间里，有新兴黑马，有昙花一现，也有销量常青树，我们来盘点一下半年累销超10万的车型，这里有14款，看看有你的吗？

日产轩逸 累销250921辆

轩逸大家都不陌生，是经典的日系家用车型产品，也是很多家庭购车首选，在上半年销量超25万，同比也有21.8%的增幅，总而言之一句话，门槛低，用车成本低，耐用省心舒适家用就看轩逸。

大众朗逸 累销217783辆

朗逸虽然是大众的特供车，但却备受国内消费者认可，也是国内轿车市场的夺冠热门人选，在上半年累销近22万，销量仅次于轩逸，同比也有18.7%的增幅，大众车型在设计和档次感上的确要比同级别车型更有优势。

丰田卡罗拉 累销177592辆

卡罗拉的特点很明确也很清晰，和常见的日系车一样，都有着省油省心耐用小毛病少故障率低的优点，卡罗拉的保值率也很出色，最重要的是换代车型主被动配置搭载很全面，领先同级别车型。半年累销也有177592辆，同比增幅21.2%。

别克英朗 累销159580辆

英朗也是一辆很有故事的车型，本来是媲美朗逸和轩逸的夺冠热门人选，但是自从换装了三缸发动机后，销量暴跌，无奈之下上汽通用只能在保持4-5万降幅的基础上，重启四缸发动机，靠着性价比和以往的口碑，刺激了销量的增长，效果也很显著，同比增幅高达 50%。

大众宝来 累销159316辆

宝来也是大众旗下十万级别畅销的经典车型，和朗逸相比，它的设计更倾向于年轻化，备受年轻人认可，并且降幅也更高，入门门槛相对更低，对年轻消费者来说也更友好。半年累销近16万辆，同比增幅24.7%。

五菱宏光MINI EV 累销157939辆

五菱宏光MINI EV可以说是轿车以及新能源甚至是整个车市的新兴黑马车型，凭借超高的实用性，以及超低的入门门槛，迅速跻身各大榜单，成为新一代神车，畅销车型，月销动辄3万上下，很多燃油车型都不是它的对手，现如今半年累销也近16万辆，潜力巨大，未来可期。

大众速腾 累销141526辆

有15万的购车预算，相信很多人都会将目光放在大众速腾身上，定位A+级别车型，不管是尺寸还是乘坐体验，都要比朗逸等车型有明显的提升，视觉效果也更出色，档次感更强，也是经典的家用车型，半年累销超14万辆，同比增幅20.5%。

丰田雷凌 累销133898辆

作为卡罗拉的姊妹车型，虽然入华时间晚，认可度和接受度没有卡罗拉高，但雷凌的表现也堪称出色，尤其是新一代车型，靠着丰富的主被动安全配置，以及TNGA架构平台的优势，销量有明显提升，半年累销133898辆，同比增幅28.9%。

宝马3系 累销106219辆

全新一代宝马3系换代堪称十分彻底，不仅外观有明显的改动，内饰也有明显提升，弥补往日车型的短板，长轴车型在同级别产品中优势明显，可以说是兼顾操控和舒适，备受年轻一代消费者认可，半年累销超十万，也是唯一一款超十万的豪华车型。

五菱宏光 累销135802辆

五菱宏光半年累销135802辆，一点也不意外，毕竟在MPV领域，五菱宏光品牌和车型的影响力以及认可度都不容小觑，凭借低价和出色的产品力，以及相对稳定的品控质量，五菱宏光在MPV领域称王称霸，同比增幅7.1%。

哈弗H6 累销188828辆

哈弗H6是国产SUV的领跑者，半年累销近19万，同比增幅高达60.7%，在SUV领域有着举足轻重的影响力，这么多年也涌现过众多新品车型和黑马产品，但没有一款能够撼动哈弗H6的地位。畅销多年，半年销量同比增幅依旧高达60.7%。

长安CS75 PLUS 累销169552辆

长安CS75在PLUS车型没上市之前，虽然畅销但是并没有夺冠的潜质，直到PLUS车型的到来，蓝鲸发动机和爱信变速箱的黄金组合，让CS75系列车型重获新生，月销量都能和哈弗H6比肩，甚至有超越之势，半年累销也近17万，同比有58.6%的增幅，黑马无疑。

本田CR-V 累销135026辆

本田CR-V是唯一一款半年累销超10万的合资SUV，受成本限制，合资SUV车型往往要比同级别的国产SUV贵不少，CR-V作为一款紧凑型SUV，起售价在16.98万的前提下，依旧有这么出色的销量和认可度，靠得就是口碑和本身实力，毕竟在同级别车型中CR-V小排量涡轮增压发动机账面数据出色，更有吸引力。

吉利博越 累销103012辆

吉利博越以前也是国产SUV阵营中的畅销车型之一，近年来因为其他车型的涌现，分散了消费者的注意力，不过随着博越PRO等车型的登场，双车战略奏效，博越的销量又有了起色，重回往日巅峰，累销也超10万，同比增幅11.5%。

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