哈雷推出Pan America泛美来进军宝马水鸟的ADV地位，宝马同样也有R18来抢夺哈雷巡航车的市场。只不过国内现售的这版宝马R18，似乎没有达到宝马所预期的成功，它并没有真正的超越哈雷。为了增加更多的竞争力与吸引力，宝马于昨天新发布了两款R18系列车型，分别是R18 B bagger和R18 Transcontinental，浓浓的哈雷滑翔风格。

R18 B bagger：21945美元（≈RMB14.2W）

R18 Transcontinental：24995美元（≈RMB16.2W）

新款的两台R18配备了功能非常全面的仪表台以及一块夸张的10.25英寸TFT液晶屏幕。

R18 Transcontinental相较于R18 B bagger有着明显的不同，R18 Transcontine配备有更高的风挡，发动机前整流罩以及附加头灯，发动机护杠、边箱、尾箱、座椅加热还有闪亮的镀铬发动机与镀铬装饰。

相比较之下新款的R18 B bagger提供了更低的风挡，更薄的坐垫以及亚光黑的发动机。

新款的R18 Transcontinental与R18 B bagger依旧配备的是与国内R18同款的实际排量为1802cc的水平对置双缸发动机。

宝马为新款的R18增加了与英国Marshall马歇尔音响公司合作开发的音响系统，并且在R18 Transcontinental与R18 B bagger上面成为了标准配置。

在新增加的车头整流罩前配备了双路扬声器，黑色的格栅盖板上标有白色Marshall字样。

专为全新 R 18 Transcontinental和R 18 B 设计的仪表台，配备四个模拟圆形仪表和一个10.25英寸TFT彩色显示屏。

宝马经典的多功能波轮也没有在这台巡航车上缺席，通过其可以控制10.25英寸屏幕上的所有信息。

新款车型的前叉方面配备了行程阻尼预载全可调的前叉并且可根据重量传感器自动调节阻尼。

后悬挂方面具有渐进式阻尼和自动负载补偿功能，即使在双人满载骑行的情况下也可根据电控进行自动调节。

卡钳方面新的两款R18均配了前双盘式刹车盘，后单盘式刹车盘，结合四活塞固定卡钳，以及ABS系统。

新款的R18已经将DCC电子巡航（动态巡航控制）设为了标准配置，在上下坡情况下均可自动调节以保持时速不变。集成在前整流罩中的雷达传感器，R18可以自动加速或减速，并且ACC在必要时，转弯控制系统会自动降低车速。