要说这市面上什么东西波动最大，那当然是非比特币莫属，不过除了比特币，我看接下来就只能是特斯拉的定价了吧。

要论起起割韭菜，特斯拉绝对是一把好手，自从特斯拉进入国内市场以来，“割韭菜”就成了每一个特斯拉车主头上挥之不去的噩梦！

纵使自己已经做好了被割韭菜的心理准备，但是特斯拉一次又一次的降价，诱惑力实在是太大，对众多车主来说，他们也只能调侃自己也将成为了下一次降价的“韭菜”。

特斯拉再降1.5万元惹网友炸锅

这不就在刚才，特斯拉又开启了新一轮的价格调整，根据特斯拉在中国的官网显示，特斯拉国产Model 3标准续航升级版车型的售价下调了1.5万元，起售价从25.174万元直接降到了23.59万元。

要说起特斯拉一而再再而三的降价，我相信大家已经见怪不怪了，要知道，特斯拉Model 3光在2020年一年的降价频率就已经接近了10次，累计降价超过10万元元，就连特斯拉的Model Y的价格也比之前四驱车型的价格足足降了7万。

如此不讲道理的降价，被那些在新能源汽车领域的传统合资品牌、豪华汽车品牌看在眼里痛在心里，几乎已经被特斯拉这三番五次的降价压得喘不过气来了，搞得这些友商一个个是猝不及防，简直不讲武德。

不仅是这些友商，那些特斯拉车主心里也是五味杂陈，昨天刚提车，今天就降价！不少网友也纷纷谴责特斯拉：“暴力割韭菜，翻脸不认人”。特斯拉一次又一次的降价不仅仅是对新车主的不尊重，同时也深深地伤害了老车主的利益。

不过对于特斯拉调整价格，也有一些业内人士表示，特斯拉现在的优势越来越明显，这也导致特斯拉可以在保证利润的同时不断给消费者创造更大的优惠，这得益于特斯拉内部效率的提升和成本的下降。

要知道，特斯拉把坚持不打广告，就是把在这些宣传上面的费用节省下来用来节约成本，让利给消费者。所以尽管有特斯拉的车主自嘲被割了韭菜，但是还是表示对特斯拉的支持。

对于特斯拉这几次频繁的降价，就有网友调侃道：“先买先享受，后买享折扣”。还有网友戏称：“还贷的速度都赶不上你降价的速度”，更有网友称：“一个月没了15000，但车是真的不错。”

特斯拉降价只为割韭菜？

说起降价，就意味着要缩小利润，那特斯拉如此三番五次的降价那利润又从何而来？要知道，对特斯拉来说目前最紧迫的任务就是去抢占更多的全球市场，虽然特斯拉在某些方面的技术很成熟，但这些远达不到能迅速占有市场的目的。

于是降价就成了特斯拉最好的手段，特斯拉百万级别的豪车Model S一年也卖不出去几辆，但反观其他两款Model 3和Model Y这样二三十万的车型，一次又一次的降价让他的销量一度成为新能源汽车销量的榜首，效果显而易见。

曾在5月份特斯拉Model 3就进行过一次小幅度的价格提升，但也仅仅提升了1000元，当时就有眼尖的网友惊呼：这是要种韭菜啊！果不其然，7月30日，特斯拉Model 3又将价格下调1.5万元，真是名副其实的：5月种韭，7月收割啊！

要说起以前的特斯拉只知道降价，那现在的特斯拉就更喜欢先涨再降，但无论怎样，特斯拉的这番操作都只是想提升自己的销量，而不是故意去割顾客的韭菜，更没有不尊重车主的意思。

特斯拉与我们所熟知的传统车企有很大的不同之处，没有经销商体系，自己造车自己想办法卖，所以特斯拉才可以如此任性的随意调整价格。特斯拉用最低的价格让消费者买到更好的产品，独立的营销体系也改变了消费者对传统新能源汽车行业的认知

不得不说，以特斯拉为代表的新能源汽车企业正在得到更多人的认可，特斯拉用它极高的性价比更是吸引了更多的消费者，而因为特斯拉的出现，新能源汽车取代传统燃油汽车的进程也会可能将会因此提速。