【合作】欣旺达与吉利成立合资公司，布局混合动力电池

7月28日，欣旺达发布公告称，公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（与吉利汽车集团有限公司、浙江吉润汽车有限公司共同投资设立的合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司，暂定名，具体以工商登记注册的名称为准），产能建设包括电芯、模组及电池包产线，主要专注于配套生产HEV（含48V）动力电池包，满足浙江吉润、吉利集团及其关联方全系列HEV汽车动力电池产品的需求。公告显示，山东吉利欣旺达注册资本为人民币10,000万元，由吉润汽车、欣旺达及吉利汽车集团以货币形式出资，三方拟认缴出资金额分别为4150万元、3000万元、2850万元，持股比例分别为41.50%、30%、28.50%。合资公司将主要从事锂离子电池、锂聚合物电池、动力电池、储能电池、电池管理系统及可充电电池包的开发、生产和销售及售后服务；锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务。公告还指出，合资公司未来如需进一步增资，各方将另行协商确定。截至公告日，交易各方已签订《山东吉利欣旺达动力电池有限公司合资经营合同》。

【行业】日产上调盈利预期，称芯片短缺将缓解

得益于日元走弱及美国和中国市场需求上涨，日产汽车近日上调了今年的盈利预期。 日产预计，在截至2022年3月的财年中，其营业利润将达到1,500亿日元。今年5月，该公司曾预计本财年将实现收支平衡。日产警告称，全球芯片短缺将明显影响其7月至9月当季的销量，但是该公司补充称，其新推出的车型将迎来更高需求，这将缓解其利润受到的影响。日产首席运营官Ashwani Gupta表示，该公司希望在下半财年中弥补此前的生产和销量损失，并预计在此期间，芯片短缺局面将有所缓解。作为日本第三大汽车制造商，日产维持了今年5月发布的440万辆全球销量目标。日产在今年4月至6月的销量为104.8万辆，同比提升63%。其中，该公司在北美（美国、加拿大和墨西哥）的销量为37.8万辆，同比提升70%；其在中国的销量为35.2万辆，同比提升71%。

【技术】宁德时代正式发布钠离子电池，锂钠混搭电池包首次亮相

7月29日，宁德时代正式发布第一代钠离子电池，同时宁德时代锂钠混搭电池包首次亮相。据官方介绍，钠离子电池有着与锂离子电池相似的工作原理，主要通过钠离子在正负极之间的嵌入、脱出实现电荷转移。不过，较之于锂离子，钠离子体积较大，在材料结构稳定性和动力学性能方面要求更严苛。为解决以上核心难题，宁德时代采用了新的正负极技术。全新的材料体系帮助宁德时代的第一代钠离子电池实现了电芯单体能量密度的突破，可达到160Wh/kg，并实现了常温条件下15分钟充电80%以上的能力。而在-20°C低温环境中，宁德时代的钠离子电池也拥有90%以上的放电保持率。

针对此次电池技术上的新突破，董事长曾毓群指出，“有人认为电池的化学体系已很难创新，只能在物理结构上做些改进，但我们认为，电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知。”据了解，宁德时代的下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh/kg以上。

文/广州日报·新花城记者：邓莉

图/广州日报·新花城记者：邓莉

广州日报·新花城编辑：李光曼