[爱卡汽车 导购 原创]
紧凑型轿车市场竞争激烈，甚至分化出了不同层级。比如一汽-大众宝来的定位高于捷达，却又低于速腾。就在不久前，全新一代宝来正式上市，其全方位革新的程度非常之大，甚至盖过了速腾的风头。那么新宝来的顶配版本到底有着哪些亮点？让我们接着往下看。
选车指数将对车辆的外观、内饰设计以及品质、乘坐空间、配置、驾驶感受以及车辆性能等方面，进行全面的评价。每个部分的优劣都会以分数的形式呈现，包括：设计与品质（共20分）、空间与舒适性（共20分）、配置综合评分（共35分）、驾驶与测试（共15分）、后期使用成本（共10分）。让消费者可以通过分数来进行判断，并且每款车型的总得分还会加入到选车指数排行榜中，久而久之，随着测试车辆的不断增加，通过分数起到一定的横向对比作用，由此也可以看出哪款车更值得购买。
（一）设计与品质
宝来是一汽-大众在中国推出的紧凑型轿车，并且是基于MQB平台打造的特供车型。它的全系共有八款配置可选，分别搭载了1.5L自然吸气与1.4L涡轮增压发动机。本次测试280TSI豪华型是顶配版本，其厂商指导价为15.98万元。
虽然宝来的定位低于速腾，但换代后的新款在颜值与气场方面都更胜一筹。LED大灯与中网连为一体，使前脸显得扁平而又狭长。再加上两侧上扬的设计，甚至能找到迈腾的影子。
宝来的车身线条很符合大众家族风格，锋利的腰线穿过门把手延伸至尾部，整个车身修长耐看。前翼子板的侧标很有辨识度，也是大众近几款新车的通用手法。
280TSI豪华型的默认车轮为16英寸，本文测试的车型选装了更大的轮圈，并配备了尺寸为225/45 R17的锦湖ECSTA轮胎。
宝来的车尾很有运动气息，尤其LED尾灯的科技感很强。单边双出式排气隐藏在镀铬装饰下方，满足了对称美感。
内饰是宝来进步最大的地方，烤漆面板、仿凯夫拉饰板、氛围灯都很吸睛，非对称设计也与大众、奥迪的多款新车异曲同工。但细究中控台、门板等用料还是以硬塑料为主，毕竟受限于较低的成本。
| 漆面厚度测试数据 | |
| 车身部位 | 测试平均数据（单位：μm） |
| 发动机舱盖 | 128 |
| 前翼子板 | 133 |
| 前车门 | 124 |
| 后车门 | 148 |
| 后翼子板 | 139 |
| 行李厢盖 | 136 |
| 车顶 | 121 |
| 整车漆面厚度平均值 | 133 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
设计与品质评分
外观方面，宝来使用了最新的家族设计，并且颜值一点不比速腾低。它的内饰氛围与精致度也达到了紧凑型轿车的标准，只是用料还有待提升。外观品质方面，整车的漆面均达到了121μm以上，漆面厚度较为均匀。
| 设计与品质（共20分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 外观设计（5分） | 3.5分 |
| 外观品质（5分） | 3.5分 |
| 内饰设计（5分） | 3.5分 |
| 内饰品质（5分） | 3分 |
| 总分 | 13.5分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
设计与品质
（二）空间与舒适性
宝来的目标客户多半以居家用车为主，所以它的空间与舒适度表现很重要。考虑到它是定位低于速腾的特供A级车，所以我没有对后排空间抱太大希望。
宝来的座椅造型与多数大众车型相同，顶配版本还使用了真皮包裹，质感与舒适度都很不错。
后排座椅同样使用了双色设计，质感不错，并且还配有中央头枕与中央扶手，只是椅垫的柔软度有待提升。
| 空间测量数据 | |
| 座椅位置 | 剩余长度（mm） |
| 前排空间（前排座椅调至最前时） | 68 |
| 后排空间（前排座椅调至最前时） | 82 |
| 前排空间（前排座椅调至最后时） | 92 |
| 后排空间（前排座椅调至最后时） | 58 |
| 前排座椅最小高度 | 88 |
| 前排座椅最大高度 | 95 |
| 后排座椅高度 | 92 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
图中体验者的身高为178cm，坐在宝来前排调低座椅可以获得一拳头部空间。
保持前排不变，同一位体验者坐进后排，他的头部空间仍为一拳，腿部则有两拳空间剩余，这样的表现令人惊喜。
虽然宝来是前驱车型，但后排地板仍有大幅凸起。
储物空间展示
宝来的行李厢容积为506L，超过了紧凑型三厢车的平均水准。车内储物格也很齐全，并且空间也都完全达标。
空间与舒适性评分
宝来在空间方面的表现非常优秀，甚至超过了定位更高的速腾与高尔夫。体验者的身高为178cm，在前、后排都能获得不错的空间。在舒适性方面，真皮座椅、电动座椅调节、座椅加热等配置都很齐全。此外，宝来的行李厢空间也很充足，同时车内储物空间也很人性化。
| 空间与舒适性（共20分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 乘坐空间（8分） | 6分 |
| 储物空间（6分） | 5分 |
| 舒适性（6分） | 4.5分 |
| 总分 | 15.5分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
空间与舒适
（三）配置综合评分：外观、内饰、安全等
一辆车的配置水平非常重要，甚至关乎车主的使用体验。本次测试的宝来280TSI豪华型是顶配版本，配有真皮方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮座椅、LED自动大灯、双区自动空调等亮点功能，整体配置较为齐全。
配置综合评分标准：评分表中所涉及的配置项目，只要车辆有所配备，便可得到分数，有个别项目会根据类型和数量的不同，而得到相应的分数。即便一些配置只会出现在特定车型上，但我们仍将其保留，以保证所有车型的公平性。
| 外部配置（共2分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 电动天窗（0.5分） | 0.5分 |
| 全景天窗（1分） | - |
| 电动尾门（0.5分） | - |
| 总分 | 0.5分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
宝来高配车型配备了电动天窗，尺寸中规中矩。
| 内部配置（共6分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 皮质方向盘（0.25分） | 0.25分 |
| 多功能方向盘（0.5分） | 0.5分 |
| 电动调节方向盘（1分） | - |
| 方向盘加热（0.25分） | - |
| HUD抬头显示（1分） | - |
| 换挡拨片（0.5分） | - |
| 定速巡航（0.5分） | 0.5分 |
| 自适应巡航（1分） | - |
| 无钥匙入车（0.5分） | 0.5分 |
| 无钥匙启动（0.5分） | 0.5分 |
| 总分 | 2.25分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
MQB风格的方向盘很经典，配有多功能按键和真皮包裹。
定速巡航按键放在了方向盘左侧，与拨杆同样便捷。
宝来的精英与豪华型均配有无钥匙进入/启动功能。
| 安全配置（共3.5分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 气囊（4个以下0.5分，4个以上1分） | 1分 |
| 疲劳提醒（0.25分） | - |
| 夜视（0.5分） | - |
| 主动安全系统：并线辅助（0.25分）、碰撞预警（0.25分）、车道偏离提示（0.25分）、自动远近光（0.5分）、主动辅助刹车（0.5分） | - |
| 总分 | 1分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
宝来的基础配置仅包括前排双安全气囊，高配车型还有头部气帘与前排侧气囊。
| 操控配置（共4分） | |
| 项目与分数 | 得分 |
| 车身稳定系统（1.5分） | 1.5分 |
| 上坡辅助（0.5分） | 0.5分 |
| 陡坡缓降（0.5分） | - |
| 自动驻车（0.5分） | 0.5分 |
| 自动驾驶（1分） | - |
| 总分 | 2.5分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
电子手刹与自动驻车也是宝来的全系标准配置。
配置综合评分：外观、内饰、安全等
（四）配置综合评分：座椅、多媒体等
| 座椅配置（共7分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 皮质座椅（仿皮0.5分、真皮0.75分） | 0.75分 |
| 主驾电动调节（0.5分） | 0.5分 |
| 副驾电动调节（0.5分） | - |
| 主驾座椅记忆（0.5分） | - |
| 副驾座椅记忆（0.5分） | - |
| 座椅腰部支撑调节（0.5分） | 0.5分 |
| 座椅腿部支撑调节（0.5分） | - |
| 第二排座椅前后移动（0.5分） | - |
| 第二排座椅角度可调（0.5分） | - |
| 第三排座椅（0.5分） | - |
| 座椅加热（0.5分） | 0.5分 |
| 座椅通风（0.5分） | - |
| 座椅按摩（0.75分） | - |
| 总分 | 2.25分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
宝来两款豪华型车款配有主驾座椅电动调节。
前排座椅加热也是豪华型的专属配置。
| 多媒体配置（共5分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 蓝牙电话（0.5分） | 0.5分 |
| 蓝牙音频（0.5分） | 0.5分 |
| 中控彩色大屏幕（0.5分） | 0.5分 |
| 导航（0.5分） | 0.5分 |
| 车载互联（0.5分） | 0.5分 |
| 支持第三方车载操作系统 例如Carplay（0.5分） | 0.5分 |
| 语音控制（0.25分） | 0.25分 |
| 外接音源（0.25分） | 0.25分 |
| CD/DVD播放器（0.25分） | 0.25分 |
| 扬声器（4个以下0.25分、4-7个0.5分、7-10个 1分、10个以上1.25分） | 0.5分 |
| 总分 | 4.25分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
8英寸触屏搭载了最新款MIB系统，界面很有科技感。
| 灯光配置（共3分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 前大灯（氙气大灯0.5分、LED大灯1分、激光大灯1.5分） | 1分 |
| 自动大灯（0.5分） | 0.5分 |
| 弯道辅助照明（0.25分） | 0.25分 |
| 随动转向大灯（0.25分） | - |
| 大灯清洗（0.25分） | - |
| 车内氛围灯（0.25分） | 0.25 |
| 总分 | 2分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
宝来的全LED大灯没有使用传统透镜设计，在熄灭状态下与卤素灯非常相似，不过点亮后还是很酷炫的。
| 玻璃/后视镜（共2分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 四门电动窗带主驾一键升降（0.25分） | 0.25分 |
| 电动后视镜（0.25分） | 0.25分 |
| 后视镜加热（0.25分） | 0.25分 |
| 后视镜防眩目（0.25分） | 0.25分 |
| 后排遮阳帘（0.25分） | - |
| 后窗遮阳帘（0.25分） | - |
| 遮阳板化妆镜（0.25分） | 0.25分 |
| 后视镜电折叠（0.25分） | - |
| 总分 | 1.25分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
宝来的四个车窗均可一键升降，本次测试的顶配车型还配有后视镜加热功能。
| 空调/冰箱（共2.5分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 自动空调（0.5分） | 0.5分 |
| 后排出风口（0.5分） | 0.5分 |
| 后排独立空调（0.5分） | - |
| 空气净化（0.5分） | 0.5分 |
| 车载冰箱（0.5分） | - |
| 总分 | 1.5分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
双温区自动空调则是宝来高配车型的配置。
配置综合评分
本次测试的宝来280TSI豪华型配备了不少舒适、便利性功能，其配置水准在同级别车型中优势不小。其中真皮方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮座椅、LED自动大灯、双区自动空调等配置都很出彩。
| 配置综合评分（共35分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 安全配置（3.5分） | 1分 |
| 操控配置（4分） | 2.5分 |
| 外部配置（2分） | 0.5分 |
| 内部配置（6分） | 2.25分 |
| 座椅配置（7分） | 2.25分 |
| 多媒体配置（5分） | 4.25分 |
| 灯光配置（3分） | 2分 |
| 玻璃/后视镜 （2分） | 1.25分 |
| 空调/冰箱（2.5分） | 1.5分 |
| 总分 | 17.5分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
配置综合评分：座椅、多媒体等
（五）驾驶与测试
宝来有两款动力配置可选，其中1.5L车型搭载了自然吸气发动机与5挡手动/6挡手自一体变速箱，280TSI车型搭载了高功率版1.4T发动机与7挡双离合变速箱。
顶配宝来的驾驶感受与搭载“280TSI”动力系统的多数车型非常相似，比如T-Roc、高尔夫、柯珞克等等。
本次测试的车型为280TSI豪华型，搭载了EA211直列4缸1.4L涡轮增压发动机，并配备了7挡双离合变速箱，可以爆发出110kW（150Ps）的最高功率与250Nm的峰值扭矩。这样的数据对于紧凑型车来说完全够用。
顶配宝来的驾驶感受也与我预期的相差不多，依然是熟悉的大众味道。
EA211 1.4T发动机的出镜率很高，几乎运用在了大众、斯柯达、奥迪的全系紧凑型平台车型中。与高尔夫、柯珞克的280TSI版本比起来，宝来的动力输出更直接，不论加速还是换挡的过程都很干脆，尤其在涡轮起转瞬间会有强烈的推背感，让人直呼过瘾。与其他280TSI车型不同的是，宝来在D、S挡的基础上多了E挡（经济模式），可以带来更加平顺、缓和的驾驶体验，这也使它的工信部综合油耗降低至了5.4L/100km。底盘方面，宝来对细小震动的过滤还有待提高，除此之外的路感回馈、悬挂支撑、转向手感都是亲切的大众味道，日常通勤家用风十足，偶尔也能给驾驶者打两针鸡血。
与高尔夫、柯珞克的280TSI版本比起来，宝来的动力输出更直接，不论加速还是换挡的过程都很干脆，尤其在涡轮介入瞬间会有强烈的推背感，让人直呼过瘾。
宝来在D、S挡的基础上多了E挡（经济模式），可以带来更加平顺、缓和的驾驶体验，这也使它的工信部综合油耗降低至了5.4L/100km。
底盘方面，宝来对细小震动的过滤还有待提高，除此之外的路感回馈、悬挂支撑、转向手感都是亲切的大众味道。
0-100km/h加速测试
7挡干式双离合变速箱不允许弹射，所以宝来只能缓慢起步，虽然涡轮迟滞很明显，但动力来袭时会有明显的挠胎现象。
最终宝来280TSI豪华型的0-100km/h加速时间为8.59s，最大加速G值为0.557g，略慢于官方标称的8.3s。
100-0km/h刹车测试
在全力刹车下，宝来的前倾姿态不是很明显，刹车效果有待提高。
最终宝来280TSI豪华型的100-0km/h刹车距离为41.24m， 最大刹车G值为-1.141G，表现有待提高。
驾驶与测试评分
宝来的驾驶感受基本符合大众的易上手风格，日常通勤充满家用气息，激烈驾驶则能爆发出很强的动力。作为二线紧凑型轿车，它的加速与刹车成绩都很出色，再加上轻快、扎实的底盘质感，整体表现还算不错。
| 驾驶与测试（共15分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 加速（4分） | 3分 |
| 刹车（5分） | 3分 |
| 日常驾驶（6分） | 4分 |
| 总分 | 10分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
购车成本评分
价格更高的车型理应拥有更加丰富的配置，为保证对低售价车型的公平性，我们将购车成本评分设为减分项。以20万元作为基准，20万元以内不减分，20万元以上每增加1万元减去0.15分，不满1万元的部分四舍五入。我们此次测试的车型为宝来280TSI豪华型，其厂商指导价为15.98万元，不扣分。
后期使用成本评分
厂商为宝来提供了三年/十万公里的质保，保养费用方面，与同级别车型基本相似。此款车型的工信部综合油耗仅为5.4L/100km，在同级别同排量对手面前优势不小。
| 后期使用成本（10分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 整车质保（2分） | 1分 |
| 保养费用（3分） | 2分 |
| 油耗（5分 ） | 4分 |
| 总分 | 7分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
编辑点评：经过测试，我们可以看出换代之后的宝来比原先进步了太多。虽然它在用料、工艺方面有所欠缺，但超大的空间、超高的颜值、较低的价格都是杀手锏，也能帮它继续保持出色的销量。63.5分的成绩在所有车型中不算很高，但在紧凑型轿车类别则是第一名，产品力可见一斑。
| 最终得分（共100分） | |
| 项目及分数 | 得分 |
| 设计与品质（20分） | 13.5分 |
| 空间与舒适性（20分） | 15.5分 |
| 配置综合评分（35分） | 17.5分 |
| 驾驶与测试（15分） | 10分 |
| 后期使用成本（10分） | 7分 |
| 购车成本（减分项） | 0分 |
| 总分 | 63.5分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 选车指数排行榜 | |||||
| 排名 | 车型名称 | 得分 | 售价 | ||
| 紧凑型轿车 | |||||
| 1 | 一汽-大众 宝来 280TSI 豪华型 | 63.5分 | 15.98万元 | ||
| 2 | 东风日产 轩逸 1.6XV CVT智尊版 | 57.75分 | 14.68万元 | ||
| 3 | 上汽通用雪佛兰 科沃兹 1.5L 自动欣尚版 | 57.25分 | 10.99万元 | ||
| 紧凑型SUV | |||||
| 1 | 广汽讴歌 CDX 1.5T 两驱尊享版 | 70.35分 | 25.98万元 | ||
| 2 | 上汽斯柯达 柯珞克 TS280 旗舰版 | 69.25分 | 18.59万元 | ||
| 3 | 一汽-大众奥迪 Q3 40TFSI quattro运动型 | 68.36分 | 34.28万元 | ||
| 4 | 东风标致 4008 350THP 精英版 | 66.1分 | 20.87万元 | ||
| 5（并列） | 长城哈弗 H6 2.0T 智尚型 | 65.5分 | 13.98万元 | ||
| 5（并列） | 江淮 瑞风S7 2.0T DCT豪华智能型 | 65.5分 | 15.28万元 | ||
| 7 | 长安 CS55 1.5T 自动炫耀型 | 65.25分 | 13.29万元 | ||
| 中型SUV | |||||
| 1 | 广汽本田 冠道 370TURBO 智尊版AWD | 75.55分 | 32.98万元 | ||
| 2 | 上汽斯柯达 柯迪亚克 TSI380 七座四驱旗舰版 | 74.45分 | 26.98万元 | ||
| 3 | 上汽大众 途观L 380TSI 四驱至尊旗舰版 | 73.6分 | 35.98万元 | ||
| 4 | 一汽-大众奥迪 Q5 40TFSI quattro豪华型 | 69.87分 | 52.53万元 | ||
| 中大型轿车 | |||||
| 1 | 奇瑞捷豹 XFL 240PS 奢华版 | 75.7分 | 56.80万元 | ||
| 2 | 上汽大众 辉昂 380TSI 两驱行政版 | 73.7分 | 46.90万元 | ||
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||||
性能测试与后期使用成本
本文原作者为陈文杰，转载请明：注橙果余汽车网出处！如该文有不妥之处，请联系站长删除，谢谢合作~