网通社 | 美国洛杉矶报道 谈起保时捷旗下的产品，你会第一个想到谁呢？我相信绝大部分朋友们都会说出“911”这个名字。作为保时捷历史上的首个车系，它对于无数保时捷拥趸来说，早已成为心中的图腾。在北京时间11月28日，911的第八代车型（底盘代号：992）正式亮相，网通社也受邀前往洛杉矶共同见证了这款全新产品首秀。下面就由我与大家一起进一步了解一下全新一代911的革新之处。

从外观来讲，911系列车型相比其它品牌产品换代的变化可以说是微乎其微。但这也恰恰使得其有着其它车型所没有的韵味，也让无数车迷有着对于老一代车型的怀念和传承。如果大家对于911系列产品的历史感兴趣，请点击下方图片，浏览网通社《可劲儿扒》栏目“911”特辑，听我们的刘可老师讲述911的故事。

接下来我们回到全新一代911身上，其整体设计在保留先辈的经典元素同时，细节上加入了更多现代化的设计手法及高新技术。那么想成为一个全新一代911的专家，各位键盘车神一定要记住几个关键词喔。

关键词一：动力提升

动力方面，此次全新一代911仅发布了S/4S车型，搭载了与上一代相同的3.0T双涡轮增压发动机，不过其经过了进一步优化，最大功率达到了331千瓦，峰值扭矩则为530牛·米，相比上一代车型分别对应增加了22千瓦及30牛·米。也得益于动力上的提升，全新一代911 Carrera S百公里加速时间为3.7秒，4S车型仅需3.6秒, 分别较上一代车型缩短了0.4秒。

另外根据官方公布的数据，当新车型选装Sport Chrono组件后，两车百公里加速时间可再次提升0.2秒。最高时速方面，911 Carrera S为308公里，而911 Carrera 4S可达306公里。

关键词二：8速PDK双离合器变速箱

全新一代911采用了最新研发的8速PDK双离合器变速箱。据了解，全新变速箱的使用，也为未来混动车型的推出奠定了基础。不过目前官方暂未公布911混动车型的相关信息，从我个人角度还是十分期盼能见到混动版本的911车型。

关键词三：驾驶辅助

驾驶辅助可以说是全新911一项领先性的提升，其先研发了Wet模式，并为全系标配。根据官方的介绍，这一功能可通过探测路面上的水量，预先设置操控系统并发出警告，然后驾驶员可以通过按下相应按键，或在选装Sport Chrono组件是利用方向盘上的模式切换，快捷地设置车辆模式，对于行车安全的提升起到了很大帮助。

除此之外，全新一代911还配备了制动辅助功能，其可实时探测车辆与任何移动物体产生碰撞的可能性，并在必要时主动紧急制动。带红外线热影像的夜视辅助系统则是首次出现在911系列产品的选装目录中，并且包括自适应巡航定速控制系统等也均可选装。

关键词四：PCM

全新一代911配备了保时捷通讯管理系统（PCM），其通过新加入的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作。该系统内有保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），实现基于群集数据的在线导航功能，真正意义上达成了全面互联及创新性的功能与服务。

说完全新一代911动力和科技方便的改变，下面咱来说说外观和内饰的设计。

总结：

关于全新一代911今天先讲到这里，目前该车已经公布了官方指导价格，全新911 Carrera S的建议零售价为149.8万元，全新911 Carrera 4S为157.8万元。相信全新一代911其它家族成员也将陆续登场。针对于先辈的传承再加上众多新科技的运用，毋庸置疑全新一代911将成功接过上一代车型（991）的接力棒，作为史上最强911继续抒写这个传奇车系的华彩篇章。（图/文/摄 网通社 陆宏伟）

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