刚刚，保时捷发布了全新一代911。作为保时捷品牌的核心车型，911一直以兼顾赛道性能与日常实用性著称。下面我们就看一看，全新911如何再次诠释保时捷造车原则的。

992代车型传承了911的经典造型，不过车身前部加宽了45mm，前备箱的线条更加凌厉，中网也采用了贯穿式设计，看上去比现款911更加硬朗。

从官图中可以看到，该车还能选配矩阵式LED大灯组。

新车的侧面造型依旧性感动人！无论是20寸的前轮，还是21寸的后轮，其轮罩都明显加宽。可电动伸出的嵌入式门把手强调了周围流畅的锥形轮廓，同时也起到了降低车身风阻的作用。

全新911使用了贯穿式尾灯设计，不但拉宽了车尾的视觉效果，同时还成为新车最具辨识度的改变。中双出的排气尾喉间距有所增大，有一点点双边单出的感觉。

新车的内饰经重新设计，但依旧保持了突出驾驶员地位的设计理念。中控台线条干净利落，嵌入式设计的10.9英寸中控触屏集成了保时捷通讯管理系统（PCM），还可实现基于群集数据的在线导航。

全新911换装了造型精巧的电子挡把，而挡把上方的区域则是空调系统的显示屏和操控按键。据了解，992代车型还搭载了全新的辅助系统，支持带红外线热影像的夜视功能。此外全球首创的Wet模式针对湿滑路面设计，能够让车主在雨雪天气驾驶更为安全。

动力方面，全新911搭载进一步优化的3.0T水平对置发动机，匹配8速PDK变速箱。911 Carrera S的最大功率为331千瓦，峰值扭矩为530 Nm，破百成绩3.7秒，四驱版的911 Carrera 4S仅需要3.6秒就能完成破百。值得一提的是，选装的Sport Chrono套件后，车辆的破百成绩还能在快0.2秒！

总有人调侃说保时捷设计师的工作过于悠闲，只需要沿用老款911的造型就可以了。但事实却恰恰相反，因为传承精髓的同时融入现代化设计元素远没有外行想象的那样简单，而全新911则是展现了永恒经典与锐意创新的完美结合。

随着全新911的到来，保时捷明年肯定会在纽北再次掀起一场关于圈速的腥风血雨，感兴趣的看官记得关注哦！

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