虽然A级家轿领域竞争残酷，各大厂商都聚焦于此力争份额，但销冠地位一直都由日产轩逸霸占，唯有大众朗逸偶尔能制造威胁。五月份，该车疯狂卖出38371台，再次夺得排行榜头筹。而其近一年总销量接近60万台，更是遥遥领先所有竞争对手。那么，轩逸到底有何魅力，能够在国内市场获得如此成功的呢？

历经考验口碑坚挺，新款车型年轻时尚

不知不觉，今年已经是轩逸闯荡国内市场第13个年头。借助合资光环，该车在面世之初就赢得消费者青睐。后期凭借过硬品质和出色性价比，其口碑不断发酵，从一众车型中脱颖而出，开始成为市场领军者。在经历三代车型历练之后，轩逸深谙客户用车需求变化，几乎每一次改款都能抢占先机。

以2021款新车为例，由于市场主体开始向年轻人倾斜，该车在外形设计上走时尚路线，一改此前稳重成熟风格。基于V-Motion 2.0设计语言，前脸部分以大尺寸进气格栅博人眼球，内部蜂窝状结构个性十足，而家族式粗壮V型饰条辨识度较高。两侧大灯组为修长式造型，不仅强化运动氛围，卤素/LED两种光源照明效果也相当不错。

车身侧面利用腰线贯穿前后，营造俯冲姿态。多辐式铝合金轮毂观感出彩，邓禄普轮胎有口皆碑。尾部相对来说中规中矩，可箭羽式尾灯组较为别致，隐藏式排气结构内敛低调。

空间宽阔储物惊人，配置丰富乘感舒适

虽然定位于A级家轿，但轩逸在尺寸上却不打折扣。该车长度达到4641mm，轴距则为2712mm，乘坐空间毫不受限。得益于中控区域多个储物格和后备箱出色纵深，该车储物能力也相当可观，基本满足家用需求。走进车内，轩逸内饰配色以黑色为主，辅之以部分镀铬点缀，看起来简洁舒适。

头顶日产“移动大沙发”之名，该车虽然座椅多为织物/仿皮材质，但感觉相当亲肤细腻，没有刺激感。在应用人体力学原理前提下，腰部和坐垫填充物较为柔软，包裹性很是不错，可以有效缓解行驶疲劳。

配置方面，轩逸也突破成本局限，展现满满诚意。8英寸触控液晶屏大小适中，不仅清晰度值得肯定，卫星导航、路况信息显示和多媒体系统也一应俱全，还能支持CarLife和Carplay互联，科技性让人眼前一亮。前后驻车雷达和倒车影像能够及时观察周边情况，加上倒车车侧预警系统，可以避免发生剐蹭。电动天窗在同级产品中较为罕见，这也是轩逸抢占市场优势之一。

动力输出满足家用，紧跟潮流不甘人后

在动力上，轩逸搭载HR16 1.6L自吸发动机，虽然最大输出为99kW、159N·m，虽然数据一般，但基本满足家用需求。借助GT-R发动机镜面缸孔熔射技术，其导热效率大幅提升，每百公里油耗不到5个油，在油价节节高升的今日一公里才3毛钱，堪称省钱利器。

此外轩逸也相当耐用，小毛病几乎没有，大问题较为罕见，前20000公里保养一共只需花1618元，日常使用成本真心便宜。正如前文所述，轩逸在把握市场导向上总能抢占先机。其紧跟新能源大潮，即将推出混动车型，应用e-POWER技术，燃油经济性将得到进一步提升。不过该车将搭载1.2L三缸发动机，这一点着实让人吃惊。

说到最后：

此前日产宣布将在本土停产轿车业务，可这对国内市场却没有任何影响。轩逸仿佛是一只下金蛋的鸡，其源源不断为日产创造财富，销量上一直稳如老狗。对于很多年轻人和工薪阶层朋友来说，该车在外形设计、内饰配置和动力输出上没有明显硬伤，售价和使用成本也相对低廉，是第一辆车的不二选择。

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