经过这几年的不断发展，吉利汽车有了明显的进步，品牌竞争力逐渐提高，在世界汽车舞台上的名气也逐渐增大，并占有一席之地。作为国产车的代表品牌，吉利汽车从一个小小的汽车品牌，逐渐壮大，一直到了现在成了“国产一哥”，离不开吉利汽车的正确战略。

作为吉利汽车的老总，李书福对吉利非常有信心，并且一直在努力将吉利汽车做大做强。李书福对于现在的汽车市场形势非常不满意，他曾公开表示，觉得一辆奥迪汽车能够卖到一百万，这是非常畸形的一件事情。但是我们却无可奈何，因为国内没有能够拿得出手的豪车。

这种情况就跟当年的桑塔纳一样，在桑塔纳进入国内汽车市场的时候，德国大众官方给出的定价是八万块，但是桑塔纳进入国产车市场之后，将售价定价为二十万一台。也因此，李书福表示：“如果当年我们吉利能够造出这两款车，那么奥迪在国内，最多只能卖到八万的价格。”

李书福说的“两款车”，其中一台就是桑塔纳。桑塔纳是德国大众打开国产车市场的第一步，当年第一台桑塔纳进入国内市场，立刻引起了消费者的追捧。对于当时的我们来说，车是十分罕见的东西，我们只知道自行车，却不知道还有汽车，我们甚至都没有这种概念。

如果在当年，我们就有造车的概念，并且顺利造出汽车，这样桑塔纳就有了竞争对手，售价就不会提那么高了。李书福意难平的地方就是在这里了，如果当年吉利能够造出了一台“国产桑塔纳”，那么对于国产车而言，我们就有车辆能和桑坦抗衡了，这样就能够达到制衡的作用。

反之，再来到如今的汽车市场来看，现在的国产车市场，以奥迪汽车为代表的BBA家族几乎是垄断了豪车市场。如果吉利在奥迪汽车进入国内汽车市场的时候，能够造出一台“国产奥迪”，那么我们如今就有了能拿得出手的豪车，能够和奥迪汽车相抗衡。

当然，也有一些人觉得李书福的这段话太过于狂妄了，即便我们真的能够造出来，那么就一定能够打败桑塔纳和奥迪汽车吗？对此李书福又表示，为什么现在的汽车价格那么便宜，就是因为我们的国产车参与竞争了。

其实这是非常容易理解的一件事情，有竞争那么就有压力，一旦国产车参与了竞争，那么消费者就会被分散。为了留住消费者，汽车品牌就会通过降价，来吸引消费者。

也因此，李书福说的这些话还是很有道理的，我们的国产车自主能力还有待加强。