每天上爱卡逛爱卡，是每个卡友的日常，家里需要添个车，逛论坛选车当然是必不可少的环节，车之于有些人是代步工具，之于有些人就是家庭成员，对我来说车就是伙伴，一路同行，风雨共济，所以选车必须符合我的口味，首先空间必须敞亮，尤其是后排，很多人买车主要看前排，视野、空间自不必说，但是毕竟出行还要考虑后排的感受，所以后排空间、舒适性同样很重要；其次价格15万左右比较合适；之所以没选越野车，主要是考虑舒适性与用车经济性，再说15万很难买个合资品牌；我是比较排斥双离合的，经过筛选，选车范围缩小了很多。旅行车嘛，试了明旅、高旅，只是去感受，不喜欢大众系，外观不错，但是整体驾乘感受差强人意。

其实轩逸我一直没有真正去关注过，之前的轩逸老气横秋，圆头圆脑，真心不入眼啊。但是这一两年日产推出新的家族式设计，还是比较吸引眼球的，艾玛，路上感觉日产的车一下子多了起来，这就叫孕妇效应吧。

话不多说切入正题，造型方面十四代轩逸车头家族特征明显，u型镀铬装饰进一步放大，将车标车牌都囊括进去，比老款的设计更加大方，思域的设计太过凌厉，锋芒不够内敛，过于激进，车头看过去，新轩逸的高宽比给人很舒适的感觉，悬浮式的车顶造型也使得车位有溜背的动感。整体外观给人的感觉就是小天籁。

价格很给力，13****终于坐上大沙发喽

提车喽，扎上绸子喜庆下，出门摘了，飘来飘去影响后视镜视线。回旋镖一样的大灯、雾灯设计，更加年轻、动感，主动进气格栅应该可以带来更快的暖机和更低的油耗体验吧

图有点乱，大家凑合看哈，日产大沙发，名不虚传，座椅相当舒适，做工不错包裹性很好，腰部的支撑也很好

仪表台缝线设计绝对提升档次啊

仪表盘简洁大方，黑底白字一目了然，我倒是不太喜欢全液晶或者液晶面积较大的仪表盘，简单实用，但缺乏了机械仪表的运动感，液晶显示模拟指针到底还是不如机械仪表，液晶仪表虽然可以提供更多的显示，但毕竟驾驶的时候没有太多时间去看屏幕信息

座椅气囊，记住呦，一定不要用座套挡住了，这可是性命攸关的大事

悬浮屏现在是主流，8英寸并且集成了日产智联系统，手机连接很方便，人机交互比较好，常用的按键和旋钮都采用实体按键，盲操方便，不经常使用的按钮触摸。导航电话都可以语音操作，这对长途驾驶来说太方便了，毕竟手眼离开方向盘和前方相当危险，空调出风口采用了圆形设计，说实话，刚一上车有点头大，因为类似的出风口在很多车上都有，风量调节和风向调节不大好用，但是轩逸这个用起来手感很好，阻尼很到位，不会出现松松垮垮的现象，风向很好控制，扁平化的中控设计，分区合理，一目了然

车门把手的碳纤维设计加分不少，车窗按钮一如既往，唉，能不能四门都给个一键啊

前排整体感觉很不错呦，手刹又已到了脚刹上面，这个设计对我来说很稀饭啊，原来开皇冠、gl8，脚刹的赶脚真是好，可能很多人会希望配电子手刹吧，前排储物空间还是比较丰富的，车门能放好几瓶水，没有了手刹，档杆旁边也能放水

要是有自动空调就好了。前排aux、usb、12伏电源接口，要是多点usb就好了，用着方便

机盖打开一目了然，现在倒是很多国产车会做盖板，打开机舱啥也看不到，看着是规整了，可是把盖板拆掉，布局走线依然凌乱不堪，眼不见心不烦吧。没有盖板就很好，哪里漏油渗水都容易发现

关键的部位还是要保护好，外壳解封严密，不用高压水枪对着冲就好

1.6黄金排量啊，参数上比老的好一点点，也符合国六标准，家用嘛，cvt平顺省油就行了

后排都是三点式安全带，空间不成问题，做进去膝盖两三拳，

后备箱空间还是比较满意的，开口虽然没有老款大，但是整体容积有560升，长宽接近1米。非全尺寸备胎和工具，希望用不到他们

BY 爱卡汽车卡友：BI4QXH

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