卡罗拉与朗逸，一个是丰田杰出的代表作品，另一个是大众最为出色的中国化车型，两款车辆均定位于紧凑级家用轿车，车辆落地价大约是12~15万之间，其中卡罗拉车辆配置单一，但车辆价格较卡罗拉稍贵，最低配车型，落地价都要13万+，而朗逸配置多样化，车主选择众多，并且朗逸车辆价格较为便宜。就中国汽车市场而言，朗逸的销量是比卡罗拉好的，很多人认为，朗逸之所以销量高，是因为朗逸性价比较高，如果朗逸和卡罗拉价格相同，那选择卡罗拉的车主就会大幅度上升，对此，我不敢苟同，在此给大家解释，即便是价格相同，为何大家还是会选择朗逸。
大众车辆在中国的品牌可谓是根深蒂固，从20世纪80年代就入驻中国，90年代开始，中国大街小巷就传遍了“捷达、桑塔纳”的口号，甚至80后车主儿时一生的梦想就是买辆“捷达、桑塔纳”驾驶，中国车主对大众品牌相当信赖。
每次回到家，与农村儿时的伙伴聊天，与亲戚朋友聊天，问其购车意愿，二话没说，选择大众。他们为什么选择大众？只因为大街小巷全是大众，这样一款全民普及车型，买它准没问题。他们买车的标准，不是拿自己买车的预算去考虑选购什么品牌车型，而是大众有哪些车型，我的预算能够买到大众哪款车，他们就会选择去购买。这种心理，也就解释了“为什么大众车辆款款爆款”的主要原因。
朗逸作为大众在中国国产化的第一款车型，自然而然备受中国车主所青睐，毕竟人家都是按照中国车主喜好进行设计，加上品牌的信任，该车的销量肯定很高。
大众朗逸动力系统较卡罗拉优秀大众朗逸有三款动力系统，1.5L6AT、1.2T7DCT和1.4T7DCT，1.5L6AT满足家用代步刚刚好，虽然动力肉一些，但驾驶感优秀、稳定性耐久性足够。很多人开始抱怨说，大众朗逸7DCT干式双离合不好，没有卡罗拉的CVT变速器好，但中国车主对于干式双离合变速器的认可，仅限于大众，并且大众朗逸的7DCT也很给力，变速器平顺性显著提升，虽然小有顿挫，但车主正常驾驶时，没有任何问题。
大众的1.4TEA211系列发动机，堪称大众车辆的顶梁柱，最大扭矩高达250Nm，最大功率为150ps，这样优秀的动力系统，使得朗逸车辆的百公里加速成绩达到了8秒多，如此优秀的驾驶感，是卡罗拉车辆无法达到的。
卡罗拉车辆 ，只有一款动力系统1.2TCVT（三缸发动机直接忽略），这款动力系统的优势是驾驶平顺性，但最近一段时间，负面新闻较多，CVT变速器出现了顿挫现象。这款动力系统比大众1.5L6AT好一些，但相比于朗逸1.4T7DCT差了不少。
大众朗逸整体质量经过了时间的考验，车辆耐久性优秀，稳定性可靠，很多出租车也选择了大众朗逸，整车足以支撑跑八九十万公里。车主买大众车辆的心态是什么，车辆没有任何问题就是优秀，只要朗逸没有负面新闻，它就是值得购买的车型，这一点乃是大众朗逸车辆畅销的关键。
虽然卡罗拉畅销度也非常高，并且是一款全球车型，但车主会认为，卡罗拉车辆没有质量问题是本分，并不是加分项，而大众朗逸车辆没有任何问题，则是一种加分项，会更加促使车主选购大众朗逸。
车主能看得到的配置，朗逸可以甩卡罗拉一条街，不是因为朗逸配置优秀，而是因为卡罗拉车辆配置太Low。
不知道你有没有驾驶过或乘坐过卡罗拉，车辆内饰整体材质很硬，车辆内饰设计不是很协调，层次感并不是很清晰，中控大屏虽然尺寸较大，但略显笨重；大众朗逸车辆的内饰比较符合中国消费者口味，内饰设计匀称，并且采用烤漆式格局点缀，使得车辆的整体档次提升了一点点。大家可以看一看下图，然后给出自己的答案！
整体上来说，大众品牌在中国较为出众，车型家喻户晓，并且大众朗逸动力系统多样化，可以满足众多消费者需求，且朗逸品质优秀，没有太多毛病，并且朗逸内饰设计稍显档次，这是卡罗拉有待改进的地方。基于此，即便是价格相同，卡罗拉的销量也难敌大众朗逸。
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