本田凌派2013年上市，至今累计在市场走量超88万辆，也就是平均年销量突破了10万辆，这已经是热门车型之一了。本田凌派定位的是A+级细分市场，我们都知道，近年来A+级是非常吃香的，空间不仅比A级车型大，等级大半级换来却是更高品质体验，这方面在国产车中体现非常明显。而在2018年9月份，凌派就迎来了改款，采用了和第十代雅阁相同的设计理念，外观更运动，助力了其销量增长。当然，最值得一提的是，新一代凌派在去年6月10号上市了混动车型，为我们消费者带来了多一个选择。

新一代凌派能够热销，它的优点还是不少，除定位A+级能够带来更大更好的品质之外，新一代凌派价格也十分亲民，指导价仅9.98万元-16.98万元，并且全系拥有比伊兰特还高的2万优惠，入门车型降至不足8万起，与现有主流A级车售价基本相当，极大程度提升了其性价比，是不是有一种卖到就赚到的感觉，毕竟这车颜值也不低。

前脸有着与第十代雅阁相同的格栅，辨识度很高，内部网状处理，看上去也比较动感，而且大灯组和雾灯区域的条状设计，使得这台车的前脸视觉更宽。车身运动修长，线条流畅硬朗，为该车增加了不少力量感，配上高质感17英寸铝合金轮毂，不仅提升了质感和舒适性，还提升了观赏价值。

车尾设计相比简约耐看一些，这也符合家用车设定，同样采用的是“C”字形尾灯，只是与第十代雅阁造型有所不同，这款更简约。

尺寸方面，新一代凌派长宽高达到了4756/1804/1509mm，轴距2730mm，整体与速腾相当，比第七代伊兰特更长。

进入车内，相比同级产品第七代伊兰特和大众速腾，新一代凌派内饰看上去更舒适有质感，大量皮质软性材质覆盖，使得车内更有家的味道，而且本田对后排配置和高级感营造一直不输丰田，给人更体贴的驾乘体验，对于一个家庭来说，父母孩子能够拥有舒适后排乘坐，长途行驶会更轻松惬意。

配置方面，新一代凌派也不差，我们年轻人比较注重的科技大屏，新一代凌派给了两块，分别是仪表盘和中控屏，大屏内置了Honda CONNECT智导互联，支持百度CarLife手机互联，丰富了智能应用需求，还实现了远程操控车辆和查看车辆信息。此外，为了提升操控体验，新一代凌派还提供了AHA敏捷操控系统，混动版更是还有同级独有的SBW电子按键换挡、方向盘减速拨片、HEV专用METER图形设计等先进装备，与燃油版进行区隔，凸显混动高价值魅力。

此外，新一代凌派锐·混动升级标配了主动降噪系统＆ASC主动声音补偿系统，对车内整体隔音性能进行了升级，加上后排还会配备小桌板、后排出风口、中央扶手箱、自动空调等配置，舒适性会更好。

空间方面，由于是定位A+级细分市场，相比A级车型，新一代凌派是有大半级空间优势的，乘坐在第二排也能轻松跷二郎腿，后备箱空间也足够，同级达到了561L。

动力方面，混动车型加入之后，新一代凌派有了两套动力选择，燃油版采用的是1.0T发动机，最大输出90KW，峰值扭矩173Nm，提供了6MT/CVT两种驾驶风格选择，综合油耗分别为5.5L/100km和4.9L/100km：混动版车型采用了中国首发的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，综合功率达到了113KW，由于是主电驱动，所以能够带来更平顺、更安静、更省油加速性，以及更具越级感与畅快感的领先驾乘乐趣，综合油耗低至4.0L/100km，比速腾更省油。

新一代凌派搭载了Honda SENSING安全超感，同时标配ABS、VSA、HSA、BOS、i-DWS胎压监测系统+后驻车雷达，提升了整车安全性能。

相同的定位，但优惠力度比第七代伊兰特、速腾等车型大，性价比非常高，优惠后混动版和雷凌混动相当。所以，是不是比买卡罗拉、雷凌更划算？

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