【Man哥语】
从1982年的第一代车型到2020年的第八代凯车型，丰田凯美瑞历经三十多年的发展、变迁、历练，累计实现超过1800万台的销量。如今，这辆家喻户晓的平民明星，正在寻求着新的突破和改变。微信公号：（CNWAUTO）
凯美瑞伴随了两代人的记忆。它是八零后九零后儿时的熟悉身影，也是父辈记忆中硬性轿车的代表。
随着时间的推移，可以说凯美瑞一代代的换代，更像是在与我一起成长，作为家用轿车，凯美瑞的经济耐用，朴实无华，舒适可靠一直不缺口碑和市场，让其他品牌羡慕的资本，好像也成了束缚自己的羁绊，这让我为从小伴我长大的“老朋友”捏把汗，如今数量激增的年轻购车群体已经变成里市场消费的主力，凯美瑞面对曾经的荣耀该如何取舍？
改变在发生。如今，当一台2020款凯美瑞运动版停在面前时，你几乎已经找不到记忆中凯美瑞的样子。耀动红黑的双色车身，鹰眼熏黑的大灯，蜂窝网状的进气格栅，四炮筒式的排气管，运动尾翼，车身重心更低，全新凯美瑞怎么看都像是一台性能车的外观。
内饰用脱胎换骨来形容一点也不为过，S型的中控设计，方向盘和扶手箱都有很多软包裹，运动版内饰有红黑两种选择，整个设计都年轻大胆里很多。无匙进入功能、9寸液晶中控屏、仪表盘中央7寸液晶屏幕、HUD抬头显示、双区恒温空调带空气净化功能、前排双电动调节座椅，电子手刹附带自动驻车的功能、LED大灯带自动开关和自动远近光灯功能。这样的配置在同价位的车型中可谓是独一无二。
除了外观内饰让我眼前一亮以外，最大的惊喜还是在动力，轻踩油门动力平顺，丝毫没有顿挫感，重踩油门，动力强劲，有推背感。8AT变速箱，在TNGA架构下能感觉到重心很低，减少横向晃动，高速行驶更稳定，底盘支撑力更好，发动机也没有其他车型那种“嗡嗡”的轰鸣声。在安全配置方面，全新凯美瑞也是下足功力，全系标配10个安全气囊，包括膝部、后排侧气囊。车身稳定系统、牵引力控制系统、坡道起步控制系统等都是全系标。TPMS胎压监测系统，无论是静止、低速、高速状态下均可测量胎压。
相信第八代凯美瑞一定会给你带来颠覆性的认知，自上市以后运动版凯美瑞车型的热销也已经证明了这一点，最近，丰田又公布了将由御用改装厂TRD打造的凯美瑞TRD高性能车型的消息，让我们拭目以待。
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