日前，和讯汽车从相关报道获知，全新保时捷718已经进入全面研发阶段，但目前新车的在动力方面仍未最终确定。

在最近Top Gear的一期采访中，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，新款718即将面世，但真正能在4S店看到可能还需要一段时间，因为目前这款车仍未确定会采用何种动力系统。全新718的动力来源可能是EV纯电，也可能是更高效的内燃机。

保时捷718在保时捷家族中一直处于“非常受欢迎的状态”，它比保时捷911更便宜，但却拥有更为优秀的中置引擎布局。长期活在911的“阴影下”，显然对它并不公平。保时捷高层内心也深知这一点，这就是为什么近些年718的动力性能已经逐渐向自家大哥靠拢。

那么，什么将决定全新保时捷718的最终动力组成呢？奥利弗·布鲁姆表示，无论是纯电还是使用内燃机，最终还是要取决于哪种动力系统更适合跑车。尽管目前电池技术在飞速发展，但这种情况（使用内燃机）不会在近几年就发生变化。换句话说，下一代保时捷718仍将保留内燃机动力。

实际上，保时捷10年前就曾推出过纯电动版本的概念车型。2011年，Boxster E概念车曾配备了大众集团的电动马达，最大输出功率180kW（241马力），中置的电池容量为29千瓦时，但纯电续航里程仅为170公里。

作为一款尺寸较小的跑车，如何解决718纯电车型的续航里程问题，值得思考。不过这一问题随着锂离子电池技术和固态电池技术的发展，未来或许能够有效解决。

同时，也不排除保时捷可能会研发718混动版车型。如果未来燃油版、混动版和纯电动版同时推出，不但能够为消费者提供更多的选择以及更高的续航，还可以让保时捷可以更加自如地应对各国日益严苛的排放法规。

现款保时捷718于2016年初正式发布，如今已是产品生命周期的第6年。根据此前规划，全新一代718有望在2022-2023年正式亮相。

本文原作者为陈文果，转载请明：注橙果余汽车网出处！如该文有不妥之处，请联系站长删除，谢谢合作~