当代虽说有车一族很多，但由于城市交通十分拥堵，所以如果只是简单的上下班，这些车主大部分情况下都会选择乘坐公交和地铁等交通工具，不仅节约时间，同时还能缓解不少交通压力。但假如是跨省市出行，很多车主便会考虑开上自己的爱车，毕竟在高速公路上驾车完全是另一种体验。

高速公路顾名思义，它在限速要求上就没有城市中那么高，而且只要不是遇到特别重大意外或者节假日，高速公路上很少会出现堵车的情况，这能给车主很好的驾车体验。正是如此，很多车主都喜欢跑速。但高速公路上也有严格的规章制度，一旦车主放飞自我没有在意，最终只要被查到，含着泪也得接受相应的处罚。

高速上的“区间测速”就是很多车主容易忽视的一个点，它的原理其实很简单，可很多车主却并不清楚。不少车主都曾表示，在驾车驶过区间测速的路段中，总是稍不留神将车提速就出行违章，这搞得之后每次遇到，这些车主都只能尽量方面车速行驶，这样极大影响了自己的驾车体验，于是他们提问，“区间测速”到底是如何判定的？

事实上区间测速并不难理解，它的工作原理就是选取一段高速路段，车主需要在不快于某一个时间内通过才算合格。举个简单的例子，比如选取一段100公里的路，规定的时间是不能快于一个小时通过，假如你一个小时不到跑过去，那你肯定就在中途超速了，最终区间测速便会不过关。

除此之外，区间测速还会在路段的起点和中间安装摄像头，它的作用是捕捉车主的瞬时速度，如果车主在这个过程中驾车速度超过区间测速要求的速度，最终车主的行为也会被记录在案。所以车主无论是进入区间测速区域，还是最后驶出，想要不被处罚，那就强制要求自己将速度降下来。

当然了，就算车主在区间测速的路段行车，最好也不要随时将速度控制在它要求的平均速度，因为在这样的路段通常偶尔也会安装一些摄像头，一旦车主没控制住把速度飙太高，还是有违章的风险。总之，任何车主在高速上行车，无论周围的车辆多少，都得压制住内心那颗超速的心，尤其是在区间测速中。

要知道高速行车最低要求都是60公里，而且大部分车主的车速实际上都在80公里以上，这样的速度足够满足车主的驾驶体验了。所以我们真没必要为了一时的快感快捷，而给自己制造麻烦。