3月20日，有一款重量级SUV上市，想必不说大家也能猜出是谁，对的，就是全新汉兰达。这款中型SUV市场关注之高超乎想像。这里面有几方面原因，一是中型SUV尤其是七座SUV是市场热点，二是30万元价位正在成为各大品牌角逐的重要阵地。

要说这款全新的汉兰达，一定要对比在售的现款。一概而论，新汉兰达有三个方面的明显变化，一是外观，几乎是形象颠覆了；二是发动机引入了2.0T，就是雷 克 萨 斯NX200上配的那款，丰田也涡轮增压了，这个你应该懂的；三是那个著名的筷子悬挂，改成了最牛逼的双叉臂，大大提高了运动和舒适性。

当然还有一个重要变化一定要提及，因为这是七座SUV最具卖相的一个亮点，由于车身尾部尺寸的加大，这个只有七座配置的新汉兰达拥有无敌第三排，原本2 3 2座椅设计，因为第三排可实际坐下三人，这个七座可以轻松载入8人，而且七座模式下，后备箱的进深也将从300mm大幅增加到410mm，这将带来更大的后备箱容积，这两个优势在很大程度上提高新汉兰达在七座SUV的竞争戏份。

由于第三排空间的释放，也使得新汉兰达的用户群体有了更多的延伸，家用、商用两个方面都会非常合理。同时因为运动性和舒适性的提高，发动机动力组合的改变，以及外观的时尚感，年轻受众和成熟稳重的群体都会对这款车有需求。

相比之前丰田中庸稳重的设计风格，新车看上去更加霸气时尚。前进气格栅采用梯形设计，配合中网一字型镀铬格栅与两侧前大灯组相连。配合宽大的前保险设计，使新车看起来更有力量感。

相比于现在流行的家族化前脸设计，丰田所采用的Keen Look设计语言更加强调每个车型独特的风格。全新汉兰达虽然透露着几分凶悍，但整体依然保持着中型SUV该有的硬派与大气的感觉。

尾部部分设计没有前脸那么夸张，造型偏稳重，尾灯组采用不规则设计，并没有采用时下流行的LED光源。

再说说动力，尤其是发动机配置。

全新汉兰达采用2.0T涡轮增压发动机取代老款2.7L发动机，因为使用了2升发动机，所以消费税和车船使用税这些与消费者密切相关的数据，你要关注哦，不仅使用费用低了，车价也可能会进一步下探哦。

全新汉兰达搭载的2.0T发动机，还搭载在雷 克 萨 斯NX 200t车型之上，不过在动力调校上却有所降低。这款2.0T发动机最大功率为220马力，其中两驱版的综合油耗为8.2L/100km，无论在最大功率、峰值扭矩、排量等方面，均比现款2.7L发动机更具优势。

相比老款2.7L车型最大功率增加了32马力，综合油耗降低1.7L/100km；而另一款3.5L自然吸气发动机最大功率为273马力，其中四驱版综合油耗10.3L/100km。传动方面，与发动机匹配的将是6速自动变速箱，此外根据车型不同该车还将搭载四驱系统。

悬架：国产全新汉兰达将不再是“筷子悬架”

新版全新汉兰达在后悬架的设计上采用了双叉臂独立后悬架。而现款国产汉兰达采用的是双连杆独立后悬架，也就是网友戏称“筷子悬架”。全新的双叉臂独立后悬架看上去更粗壮，带来舒适性的同时，还可以保证对路面震动的大面积过滤。同时这种设计能够为车内第三排带来更宽的横向空间。

内饰方面变化也非常大。

新汉兰达内饰采用了丰田家族式设计理念，整体相比现款车型更加时尚，整体材质也有了明显提升，中控台大量使用了软触感材料，边缘的地方还压出了仿真皮缝线的效果。新车内饰无论用料还是设计都更加豪华时尚，同时手感也更棒，一改现款汉兰达内饰略显廉价感的诟病。

内部空间方面。

新汉兰达的长宽高分别为4855/1925/1720mm，轴距2790mm，相比现款车型在长度和宽度上分别增加了130mm和15mm，而在车身高度和轴距方面与现款车型保持一致。

新汉兰达采用了2 3 2的座位布局，但实际上可以满足2 3 3的八座需求。只是申报时将采用七座定位，毕竟七座和八座车型在使用时，包括过路费在内的很多税费都有着明显区别。

新一代汉兰达的车体虽然只微微加宽了15mm，但是其车厢后部的上半部分宽度有明显的增加，这使其第三排座位能够从2座增加到3座。不仅仅是座位空间的增加，在七座模式时，后备箱的进深也将从300mm大幅增加到410mm，这将带来更大的后备箱容积。

配置方面较为常规。新汉兰达配备了蓝牙电话、定速巡航、方向盘加热、BSM盲点监测系统、发动机启停系统。

中型七座SUV好戏来了，从新汉兰达上市开始。

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