众所周知，本田10代思域凭借其颇有战斗气息的外观，一直处于国内轿车领先的市场地位。

这也由于10代思域FK8作为JDM信仰神车，无形中让10代思域俘获了众多年轻消费者的青睐。

不过，历经近5年的时长，本田十代思域已经到达产品的末期，而全新的11代思域不管是官图或是实拍图均遭到曝光，包括国产申报图也已出现在工信部，这意味着新车上市时间即将到来。

根据新车的外观图看，整车摒弃了上一代非常激昂的造型，采用较为沉稳的设计，整体宛如一台“小雅阁”的感觉。

具体来看，前脸采用了全新的设计风格，将原先较棱角的设计进行圆滑的设计，中部进气格栅变得更加细长，贯穿两侧大灯。

同时，全新的灯组部分以“倒7”进行布局，比10代思域更显质感和气场。

下方前保险杠也进行运动化的设计，总体呈梯形的三段式镂空装饰，依旧符合年轻时尚的定位。

车身侧面，就更加明显的看出雅阁的风格，前短后长加上一点小鸭尾的设计，若远看很难区分11代思域和其“大哥”雅阁的区别。

毕竟从前后灯组到侧窗的设计，都延续雅阁车型，尤其D柱的设计。当然，这也由于两车都延续了10代思域这一经典的元素。

轮毂方面，新车采用的是全新多幅式双色轮毂，有效实现提升车型质感的同时也不失动感。

车身尾部，相比现款车型变化同样很大，横向尾灯则凸显简洁大方。

值得一提的是，对于11代思域的车身造型虽只有一种，但官方对新车进行了细节化的处理，分为运动版和普通版，主要体现在新车的个性配置上。

例如运动版车型，在LOGO、轮毂、后视镜以及窗侧边都进行了熏黑设计。

还有的就是，本田思域的两厢版也在近日发布。尾灯造型与三厢版有着很大区别。

贯穿式装饰条将两侧车灯连接在一起，比起三厢版更强调整体感。

作为换代车型，新车内饰也作出很大的变化，中控屏调整为当下流行的悬浮式设计。

下方以类似网格状设计贯穿整个中控台，并将空调出风口开关进行复古的拨杆式设计。

车内恒温设置则以物理按键布局，整体来说，车辆内饰设计极为简洁。

在车型尺寸方面，车身长宽高则分别为4674/1802/1415毫米，轴距为2735毫米，空间有进一步的提升，有效保证后排的使用空间。

相比外观上的变化，新车在动力上则不那么突出。

根据此前的工信部申报信息，新车对国产版本车型将延续现款1.5T四缸发动机动力总成，不过参数有所提升，分别将提供129马力功率版和182马力高功率版本供选择。

值得一提的是，新车还将取消1.0T的动力总成，毕竟这款发动机对于目前思域来说，市场占比极小。另外，与新车匹配的依旧是CVT变速箱。

本田思域作为畅销车型之一，每月基本都能突破两万台，而能与其较量的车型也不过日系和德系车型。

日产轩逸作为国内轿车市场每月突破4万辆，已经是“无人能及”，凭借同堂销售，实现错位竞争抢下最大的市场份额。

能够与其抗衡的则是大众的朗逸车型，凭借扎实的德系调校，配上出色的驾驶体验，使得该车也曾或得过轿车市场的冠军。

而主打经济实用的丰田同样出色，卡罗拉和雷凌作为“姊妹车型”，双双获下不错的成绩。

之所以10代思域车型能够畅销，也是由于车型主打运动体验，凭借出色的外观结合JDM情节，俘获不少年轻人的青睐。

虽从11代思域的外观来看依旧运动，但明显有往沉稳的路线靠，或不及现款车型适合JDM。

但作为畅销车型的“延续者”，未来能有怎样的表现，也非常值得期待。

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