作为中级轿车市场的开山鼻祖，在国内拥有超过200万车主的雅阁，在传承历代雅阁的优良基因的同时顺应车主年轻化趋势，推出的第十代雅阁尝试在观赏性和实用性找到完美平衡。那脱胎换骨的它到底怎么样，值不值得出手？ 接下来就为大家进行全方位解析！

惊艳的运动造型 如同流动的荷尔蒙

第十代雅阁采用本田最新的设计理念，相比老款雅阁，在细节处理上更加犀利。其最大的变化就是，不同于目前主流中型车偏中庸平凡的造型，全新雅阁采用溜背式设计，营造出一种运动轿跑的视觉冲击，非常适合“年轻态”车友。

前脸设计都是年轻前卫的元素，粗壮的镀铬装饰条与大灯自然过渡，形成一体化设计。进气格栅面积比老款雅阁更大，气场更足。车灯下沿的曲面更有力量感，配合横向的雾灯组，使整个前脸造型更加立体传神。

羽翼式的LED前大灯是车头部分的点睛之笔，不管是关闭还是点亮都给人咄咄逼人的锋芒感。

要说最“撩人”还是车身侧面！极具运动感的车身线条，散发着十足的力量美学。车顶轮廓在B柱之后急速下滑，形成溜背设计，配合延伸到车尾的立体式侧裙包围和旋风式的轮毂，完全就是一台中型轿跑车感觉。不光有强烈的视觉冲击，也很实用。更低趴的车身和顺滑的腰线，相比老款雅阁减少了3%的风阻，减少油耗。

车尾设计没有草草收场，延续了整车动感造型。从车侧延伸而来的侧裙镀铬饰条与溜背线条汇聚于小鸭尾式的尾门，形成极具动感的效果。回旋镖尾灯与前大灯组前后呼应，配合双边共两出的扁平排气系统，让尾部更加饱满，辨识度更高。

下足功夫 内饰设计向豪华看齐

相较于惊艳的运动化造型，第十代雅阁在内饰上向优雅精致方向靠拢。设计灵感源自“剧院”，模拟开放音乐厅，以营造有档次感的空间氛围。对称式的内饰布局和三辐多功能方向盘是熟悉的本田范。悬浮式的多媒体屏幕和半液晶仪表盘不仅科技感十足，也提升了整车的内饰氛围。

第十代雅阁

老款雅阁

不同于老款雅阁严谨端庄的风格，第十代雅阁内饰运用了更多直线和顺滑的曲线元素，细节衔接更自然。比如车友点赞较多的副驾驶前方的一体化中控台设计，直接横向贯穿到主驾驶位，老款嵌入式的中控屏野用悬浮式取代，整个内饰视觉效果上更简洁舒服。

空间够大够敞明亮 低重心的坐姿是亮点

为了迎合居家出行的需求，雅阁还专为国内车主打造了全景天窗，不管是白天、夜晚、阴天、雨天都能为车内提供明亮通透的采光效果，就像坐在自家的大厅里。

在驾乘空间上，第十代雅阁的轴距和宽度有明显提升，特别是宽度简直无敌了。这为乘员提供了更宽裕的纵向和横向空间。

不得不点赞的是：得益于重心降低，从驾驶位置上看，重心降低大约1.5%，坐姿平稳舒适，视野更加开阔。全新雅阁还搭载了赛车级的运动包裹型座椅，不仅通风透气，而且支持12向电动调节，有效降低开车的疲惫感，提升驾控感。

一次到位，花足血本武装众多越级配置

喜欢把各种高科技产品武装到汽车上的本田，在这款全新雅阁上更是下足了血本。

如：双区自动空调、CarPlay、360全景影像、座椅通风加热功能，主动进气格栅、胎压监测系统、自动远近光灯。

另外双层隔音玻璃配合同级别少有的ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器为驾乘人员提供了越级的舒适静谧空间。

最诱人的还是升级版Honda SENSING，其首次采用MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统、PUH行人碰撞防护系统等。360°安全无死角的防护，驾乘更为自信从容。

动力充沛，油耗优势明显

发动机技术一直是本田的看家本领，身边很多车友开了20多万公里的本田发动机质量还杠杠的，这个你不得不服。这款雅阁搭载了本田全新SPORT TURBO涡轮增压发动机，提供177马力和194马力，最大扭矩230牛·米和260牛·米的两种调教版本。同时匹配的CVT变速箱根据不同动力特征进行了专门调试，以实现动力和经济性的最优表现。其工信部综合油耗仅6L/100km，在同级中算是一股清流。

开起来怎么样？

这次我们开的是高功率版本的2018款雅阁260TURBO豪华型，其194马力+260牛·米的动力表现在同级中名列前茅。动态表现方面，起步偏于柔和，但车的动力响应非常快速直接，只要稍微轻踩油门，动力就源源不断地涌上来。在整个加速过程中都有很好的动力支撑，这得益于涡轮增在1600转的时候就开始接入，并能在1600-5000转的超宽转速区间保持230牛·米的最大扭矩输出，所以并线，超车的时候非常自信畅快。

驾乘方面，全新雅阁全系均采用前麦弗逊+后多连杆结构，与主流运动型轿车采用偏运动的悬挂条件不同，全新雅阁的悬挂调校偏舒适，加上扎实的底盘调教，行驶时对路面的颠簸过滤比较彻底，舒适性也属上乘。

说句心里话：在国内征战20年的雅阁，已经用数据和口碑证明了其出色的产品力。这次经过全面升级的第十代雅阁让人眼前一亮，外观惊艳，内饰档次感十足、科技配置和动力表现也有明显优势；其16.98-25.98万元的售价让车友可以用更低的成本享受更多。这些都切合了年轻消费群体的购车痛点和用车需求。它算是同级中少有的专为“年轻态”车友打造的精品座驾。

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